Trovo giusto il suggerimento di alzarla dietro prima di andare a sfilare le forcelle. Entrambe le manovre portano a "chiudere" leggermente l'anteriore rendendolo piu' reattivo ma la prima prova la puoi far en un attimo.
Riguardo alla sensazione di scivolamento del posteriore questo accade, di solito, se la sospensione è troppo frenata in estensione. Purtroppo pero' le sospensioni a comando elettronico di solito, nei vari setting, inervengono contemporaneamente in compressione e ritorno (non conosco bene il dynamic esa ma di solito son cosi').
Se la forcella mura un po' troppo si potrebbe sempre provare ad abbassare un po' il livello dell'olio e vedere come reagisce. Sono di solito le prime manovre che si fanno sulle sospensioni manuali prima di mettere mano alle tarature interne e funziona anche sulle dynamic.
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