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Originariamente inviata da nicola66
le moto normali non hanno una monodisco a secco per cui il problema viene di molto limitato
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Vero, ma il vero problema è che sui gs "moderni" (dal 1100 in poi) il gruppo motore/cambio ha funzione portante: per questo devi smontare mezza moto per arrivare alla frizione, non per la posizione o il tipo di disco.
Modalità elencata