Ciao a tutti, arrivato a tremila km mi sto facendo un'idea della nostra motina..e dopo gli ultimi mille passati sulle alpi francesi fra isoran galibier izoard ecc sono arrivato alla conclusione che in autostrada uso la rain anche su asciutto così da ridurre la sensazione che manchino ancora due tre marce dopo la sesta...mentre in montagna solo dynamic, per uscire dai tornanti come si deve (soprattutto in due e moto carica)
la dynamic pro non ho ancora avuto modo di usarla..
Ma, guardando lo schema di motociclismo del 2014 (non si riferirà alla rr?) noto che in dynamic cambia la regolazione delle sospensioni...
ma in che senso scusate? Quello dovrebbe farlo l?esa...
Oppure l'esa regola il precarico e le mappe l'idraulica?
Ah, ma nessuno lamenta la partenza da fermo in salita in due a moto carica? io mi sentivo uno che non ha mai guidato una moto in vita sua...dovevo sfrizionare anche in dynamic, pena lo spegnimanto (ok l'altezza, ma...)
Scusate il flusso...
Giò
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