Secondo me lo stato dell'arte del motore boxer è il bialbero. Sound coinvolgente, tanta schiena ed erogazione pastosa, cambio dolce e potenza giusta.
Il mio sogno è un Superténéré con sospensioni Ohlin's, motore boxer bialbero e peso max 230 chili.
Staccherei l'assegno adesso.
Per ora mi tengo l'HP2 e, finchè non lo vendo, il Superténéré 1200 (bella moto, ma motore poco "gnam gnam" e peso improponibile).
Poi vedremo cosa proporranno le case motociclistiche... Al momento sembrano + interessate a fare grandi navi del deserto da 260 kg e 1000mila cavalli, a discapito di tutto il resto (piacere di guida compreso).
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