Ho visto moto con 20000km con motore da rifare in toto (tipo il mio Ural 750...)....e altre con 250000km (vedi la mia gl1100) con motore perfetto per affrontarne altrettanti (rapporti compressione e tolleranze pari a quando aveva 50000km).
A mio avviso un 4 in linea spinto se usato e manutenuto bene arriva tranquillamente ai 200000km senza toccare pistoni bielle e banco...mentre un boxer o un V2 diciamo un 30/40% in più....
Poi dipende ci sono motori nati su concezioni automobilistiche trapiantati su moto..appunto vedi le GW con primaria HI-VO e trasmissione a cinghie...con meccaniche robuste e durevoli.
Altri motori molti leggeri più creati per sprigionare cavalli che per durare nel tempo...
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