La vitina sotto l'ammortizzatore regola la sua idraulica, se è tutta svitata l'ammo gioca solo sulla molla e la risposta ad una pressione sulla sella è immediata. Invece avvitando la vite la molla ha più attrito in rilascio e tende a rialzarsi più lentamente.
Ho detto tutto giusto?!?
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Meglio la moglie sul marciapiede che la moto giapponese
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Modalità elencata