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Originariamente inviata da andrew1
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Ed il prox anno vediamo la Panigale, che segue la stessa filosofia del motore portante e che con Vale è risultata un flop ed ha fatto perdere un anno intero (assieme al carbonio) - uno dei momenti della perdita di prestazioni è stato proprio l'abbandono del traliccio.
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Non e' detto che la soluzione "telaio scatolotto + motore portante" sia sbaglata.
In mia opninione dipende molto dalle gomme.
Se la Desmo16 a motore portante avesse potuto avere delle gome "ad hoc", probabilmente la storia sarebbe stata diversa ... invece dal 2008 la Bridgestone ha iniziato a fare gomme + adatte alle caratteristiche delle Giapponesi ...
Mi pare che la Pirelli in SBK sia piu' propensa ad assecondare le richieste dei singoli team ... e comunque ci sono troppe differenze tecniche tra una Desmo16 ed una Panigale SBK ...