Coi VFR c'ho fatto circa 100.000 km
Prima con un '89 e poi con un '99
Quest'ultima è molto simile al VTEC, ma rimane un'opera grezza di cui il VTEC è la sublimazione.
Ho avuto moto di guidare diversi VTEC ed ogni volta la ciclistica l'ho trovata eccezionale, da riferimento per la guida sportiva stradale.
Il motore dipende dall'esemplare, specie quelli più vecchi poteva capitare di avere uno scalino fastidioso ai 6.500 giri oppure un passaggio molto dolce.
Per i miei gusti i manubri bassi hanno fatto il loro tempo, sia per la s-comodità che per l'incitamento a correre.
Chi si lamenta per la ciclistica mi sorprende, forse è dato dal fatto che il VFR non va caricato molto sull'anteriore, in modo da far lavorare anche la gomma posteriore per girare la moto.
E comunque guida molto diversa dal GS.
Ecco uno degli ultimi bei giri prima di darla via
Modalità elencata