Però scusate..... se parliamo di moto "turistiche" (diciamo vecchio corso BMW) mi sembra che ci può stare: richiedono uno stile di guida adeguato al tipo di moto.
Ma come la mettiamo con le nuove KR, KS? Se il cardano, spacciato per essere più longevo di una catena (oltre ad avere altri vantaggi e svantaggi), si usura precocemente se usato in modo sportivo......
Ma come dovrei guidare un KR? Non è una speed.... ma neanche una Harley....
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