dai seriamente,
in effetti il rendimento ottimale di un motore endotermico raffreddato ad acqua da come valore, in dissipazione sul liquido refrigerante, un valore medio tra gli 80/90°c.
notoriamente rende di piu a temperature più elevate, in F1 mi pare che stiamo su 120/130°c, ma poi dobbiamo fare i conti con le usure e dilatazioni delle parti meccaniche ma li nn è un problema.
per il boxer in verita non so che range di temperature in fase di progetto sono state previste, boh....
Modalità elencata