Pensavo di essere stato più che chiaro, anzi chiarissimo.
Comunque in una 1000 a 5 cilindri, ogni cilindro è di 200cc, con 3 si arriva a 600 non 750, con 4, come è la honda, puta caso ad 800.
Non che ai motori sia cosi facile togliere un cilindro, ma gli studi fluidodinamici vengona fatti su monocilindrici sperimentali, ed avere un motore sottomultuplo di uno già conosciuto, ti facilità la vita.
Tutto qui.
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