anche io con GS07; cupolino puig maggiorato e tourance exp; ho fatto oltre i 200 km/h.
E' vero che si alleggerisce dai 160 in poi ed io ho risolto in parte aumentando il precarico al posteriore e diminuendolo all' anteriore.
In questo modo la moto è meno reattiva e dura davanti ma, essendo alta dietro è come se l'anteriore copiasse meglio la strada in fase di accelerazione. Il lungo becco forse funziona un po' da spoiler anteriore mantiene il davanti basso per effetto del vento?! Boh... sta di fatto che nn è una moto per correre ed in effetti, oltre a provare un paio di volte vado anche io più piano così mi godo l'ottima enduro touring che è !
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R1200 Gelände Straße- FIEROBOXER II
Sound:Akrapovič Nav:Garmin
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