uno strano aggeggio honda

[un ex tk]

Credo che con il tempo, per le medie cilindrate, questa convergenza che ipotizza Aspes avverrà, perchè è di buon senso e consente un uso molto allargato di un mezzo, intendo come condizioni d'uso e tipologia di utilizzatori.
Riguardo il cambio, oggi sfido qualsiasi utilizzatore a sostenere che un DSG o S-Tronic è peggio di un cambio manuale, non vedo ragione del perchè in una moto non possa avvenire lo stesso.

Piuttosto farei notare che ci sono mezzi che lasciano un segno e gli altri si adeguano:

Il T-MAX come il GS è un mezzo che ha lasciato un'impronta, BMW e Honda hanno fatto due prototipi che sembrano fatelli maggiori del mezzo Yamaha (che ho avuto e che è realmente una via di mezzo tra scooter e moto).

Perchè in effetti ogni tanto ci sono cose che riescono bene e volendo o no, diventano de facto icone del propio segmento.