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Vecchio 31-10-2010, 22:01   #9
SL4
Mukkista
 
Registrato dal: 07 Sep 2010
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Originariamente inviata da mary Visualizza il messaggio
La vita del GT 1300 è stata veramente troppo breve e chi l'ha comperata si trova, dopo pochissimo tempo, con un pugno di mosche in mano.
Così non va bene!
Certo che non va bene. Ma così va comunque. Ci sono precedenti illustri, sempre restando nella fascia protetta della solida tecnologia tedesca. Perchè se andiamo sulle giap di esempi di infanticidi ne troviamo a bizzeffe. Esempi che fanno da bilanciamento con la vetustà di modelli nostrani che ormai si vendono solo per rimpiazzare archivi storici di improbabili nostalgici in motocicletta.
Qualche anno fa, ad esempio, acquistai una auto serie 3, una via di mezzo tra il coupè e la berlina che restò in gamma il tempo di sostituirla, 3 anni. Purtroppo, ogni tanto succede.
Il problema non è che succeda, ma ogni quanto succede.
Per ora nelle moto BMW, mi pare il 1° caso.
__________________
K 1600 GT RED / R45 storica
SL4 non è in linea  
 


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