Fare un boxer 4 cilindri si spende di più, il peso aumenta...ecc.
Allora si va direttamente sul K.
Il bicilindrico boxer è un classico..." bicilindrico ", a prescindere dal raffreddamento, ed è unico sul mercato.
Sull' " angolo di piega " non vedo che cosa ci sia da dire; è più che sufficiente per godersi la moto su strada, in un uso turistico..., e non solo; del resto toccare i cilindri per terra non è mai successo, tranne se si cade.
...o no ?
Modalità elencata