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Originariamente inviata da Mansuel
La motivazione è principalmente di omologazione acustica e di emissioni allo scarico.
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Può essere, di fatto è una motivazione più che plausibile.
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Ma anche per avere un'erogazione facile e spensierata fino a quel regime, a volte può far comodo, specie su fondi a bassissima aderenza.
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Ecco, quì non sono d'accordo
Scusa se sono ripetitivo, il k non ha dato problemi mai a nessuno fino a quel regime, anche su fondi a bassissima aderenza, come sulla neve (esperienza personale)
Se voglio una erogazione facile e spensierata, non accelero ed il gioco è fatto!
Guardate che non voglio per forza provarvi che il vufer ha un difetto, però quì mi sembra che si voglia far passare quel vuoto fino ai 4000 un pregio, quando di fatto, non lo è.
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