Credo che il motore Honda a cilindri ovali sia una dimostrazione di presunzione: in fin dei conti non sono mai stati risolti in maniera soddisfacente i suoi problemi architetturali.
Mi sembra molto più "balzo in avanti" il 4 cilindri 750 della CB, considerando la concorrenza dell'epoca.
Oppure le pluricilindriche di piccola cilindrata che correvano nel mondiale negli anni 60.
Ducati ha, in ogni caso, come sua icona tecnologica lo schema desmodromico. Scusate se è poco...
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