Per il momento non ci sono grossi dettagli tecnici, comunque avrà 3 modalità di utilizzo: "D" per la marcia standard completamente automatica, "S" per una guida sportiva sempre in automatico ed, inoltre, una modalità manuale con 6 rapporti che darà le stesse sensazioni di un normale cambio motociclistico.
Confermato quindi l'arrivo del cambio a doppia frizione di cui già si parlava, debutta sulla nuova VFR.
Fonte
Honda, cambio doppia frizione per moto
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