r1200gs prime impressioni

[Elrey]

Ciao a tutti,

da circa un mese ho preso una gs del 2006 da un concessionario con 9.000Km, abs e kit per le tre borse.
Provengo da un bicilindrico Aprilia e da grosse soddisfazioni avute in 25.000km con la rst Futura, una moto disegnata da Goldrake in persona e di grande appeal ma di scarso successo commerciale. Proprio per questo, quando mi sono reso conto che l'affidabilitá era tendente a 0, ovvero quando per trovare uno specchietto ho impiegato circa venti giorni, mi sono deciso a passare al bicilindrico boxer...
E veniamo al dunque:
- Posizione di guida: con sella bassa (sono 173 cm) buona, anche se l'apertura delle braccia sul manubrio mi sembra un po' eccessiva. La zavorrina invece é in poltrona e contenta
- Motore: a seconda di come si sveglia decide se fare rumore di valvole, di cambio, o se semplicemente girare tondo e pulito come un orologio. Ad ogni modo apprezzo moltissimo la coppia disponibile da subito che invita ad una guida fluida e rotonda. Mi sto abituando un po' alla volta al concetto che a 7.000 giri ha gia dato quasi tutto, mentre il rotax proprio li' cominciava ad urlare da bestia. Tanto meglio, ho superato la fase "vi svernicio tutti" in cui bisogna dimostrare di arrivare sempre primi per dire di essere bravi. Per quello per fortuna ci sono i circuiti.
- Cambio: ho guidato spesso una California, ragione per cui mi aspettavo cinematismi ed effetti di coppie e controcoppie a tutti i regimi...diciamo che bisogna saperlo usare bene sia in scalata sia in tutte le altre condizioni e che proprio per questo non sara' mai un cambio che ti diverti ad utilizzare in scalata con l'antisaltellamento della frizione che ti fa fare derapate alla Valentino...Ma in compenso non devi ingrassare la catena! Non so nulla sull'affidabilita' del cardano anche perche' la mia attuale moto ha avuto un trfilaggio di olio dal cardano in gioventu'. Oggi sembra non avere problemi di incontinenza, speriamo bene.
- Qualita' percepita: buona, molto. Buona la costruzione, buoni i materiali, sembra una moto che si puo' tenere tranquillamente fin che se ne ha voglia macinando chilometri su chilometri. Siamo su un'altro pianeta rispetto alle Aprilia plasticose ma non si raggiungono i livelli maniacali delle harley.
- Guida: bella, divertente, scende in piega bene e si guida senza stress ed impegno elevato. Per via delle sospensioni "piatte" sembra non avere un'anima, ma alla fine si apprezza il gran equlibrio dinamico generale. Mi semrano buoni anche i consumi, anche se l'indicatore del carburante é messo li' solo per riempire il cruscotto. Ma sono inezie, basta mettere la benzina prima di rimanere a piedi ed il gioco é fatto.
- Batteria: fa cagare, dura poco ed é piccola, in compenso l'impianto elettrico mi sembra di ottima qualita'. Gli attrezzi invece potevano anche non metterli, forse facevano una figura migliore.
- After market: ho visto poche moto oltre questa e le harley con cataloghi vunderlicht e touratech grossi come elenchi del telefono, e sinceramente ho visto poche altre moto soggette a fenomendi edononistico-maniacali come questa. Luci, lucette, scarichi, adesivi, specchietti, boccole, scimmie pazzesche, ciappini e bagaglini da 500 euro in su. Il tutto....per niente! Io sono del parere che la moto deve andare cosi' com'e', per fare i fighetti al bar forse questo mezzo e' fuori luogo. Ovviamente si tratta solo di un parere personale!
- conclusioni: sono felice del mio acquisto, sono entusiasta di questo forum che mi ha insegnato pregi e difetti di una moto molto collaudata e me ne frego della pioggia di questi giorni perché se si chiama gs non sara' un po' di fango o di acqua ad impensierirmi. E se si sporca o graffia, chissenefrega!

Un salutone a tutti
Elrey