Manutenzione pinza brembo posteriore R1100R

[linobord]

Avendo il problema della ruota posteriore frenata ho cominciato a fare delle considerazioni.
Prima ho pensato allo spurgo che ho effettuato svariate volte senza ottenere risultati, poi ho sostituito il tubo di gomma che collega la pinza alla pompa freno poichè c'èra un rigonfiamento (50Euro!) nessuno di questi mi ha tolto il fastidio della pinza che non ritornava indietro.
Poi finalmente notanto che le pasticche presentavano delle crepe centrali come se un pistoncino pressava solo da un lato piegando quindi la pasticca e producendo la crepa.
Allorchè ho smontato la pinza tenendo il tubo collegato e togliendo le pasticche ho notato che alla pressione sul pedale veniva fuori solo un pistoncino...l'altro era come grippato.
Svuotato il circuito dall' olio ho quindi svitato il tubo di gomma (a pinza montata sulla moto) e liberata la pinza ho espulso fuori i 2 pistoncini tramite aria compressa mettendo di fronte un po di carta per evitare all'espulsione che si rompessero o che potessero saltar fuori tipo proitettili.
Fase successiva pulizia pinza da melma e olio vecchio e sostituzione dei 2+2 gommini forniti nel kit di revisione visibile in foto.
Attenzione che i gommini sono diversi tra l'uno e l'altro pistoncino.
Inseriti i pistoncini e lubrificato il tutto con Olio della bustina del kit ho rimontato il tutto, rimesso il fluido freni dot4 pulito e serrato i bulloni che tengono la pinza a 40Nm e la vite del tubo di gomma a 22Nm.
Fatto lo spurgo la pinza funziona a meraviglia!
costo del kit 20,83+iva ()al centro BMW ma acquistabile anche su motobins.co.uk sito favolosissimo!