Quote:
Originariamente inviata da Iena
L'unico sistema abbastanza sicuro per salvare le teste è montare una resistente barra paracilindri. I copritesta se legni davvero non servono ad una cippa, si strappano subito dalle loro sedi.
|
non concordo per vari motivi:
-tutte le barre che ho visto hanno fatto una brutta fine e hanno creato dei danni supplementari piegandosi ed andando ad urtare componenti che erano nelle vicinanze
-proteggono solo nelle scivolate. Se la moto cade su una roccia sporgente il coperchio si fora perchè non è riparato
-in una scivolata tendono a piantarsi nel terreno e a far da perno
ma soprattutto:
-Le barre o i paracilindri si mettono ESCLUSIVAMENTE per riparare le teste degli stessi e non forare il coperchio delle valvole, I cilindri piantati nel basamento sono 100 volte più resistenti di un tubo avvitato, le barre non potranno MAI proteggere i cilindri da eventuali danni, quindi le considero inutili
Modalità elencata