teste HP 2
 

Dopo un paio di scivoloni in OFF le mie due teste si sono rigate secondo voi è possibile riverniciarle o è meglio sostituirle ???:mad:

hehehehe è una cosa che interessa anche a me!

se intendi continuare a fare off, è meglio che te le tieni così, IMHO. Le cambi poi quando e se saranno sfatte.

puoi comunque riverniciarle con 50€ (l'una) da un buon carrozziere.

confermo quel che dice Iena, ma sottoscrivo Manga...non ha senso riverniciarle se continui a fare off

io le ho verniciate con la bomboletta dopo avergli dato una carteggiatina

Se vuoi ho un nominativo x riverniciarli,comunque usa dei paracilindri seri tipo touratech

http://img399.imageshack.us/img399/3...3600i01zg1.jpg
[URL=http://g.imageshack.us

io dovessi riprenderli opterei per i BMW (quelli dell'ADV)

Non sono un po' sottili?

sì, ma copiano meglio le teste, hanno una bella gomma interna che attutisce i colpi e (forse) non ti spacca il fissaggio sul cilindro

Io il fissaggio l'ho gia spaccato quindi un pensiero in meno(hai visto che so mettere la foto?sei fiero di me ciccio?)

fierissimo! ma che moto è????

L'ho presa da internet non e' la mia!

concordo con claus
per l'off forse meglio quelli della adv che sono molto protettivi

L'unico sistema abbastanza sicuro per salvare le teste è montare una resistente barra paracilindri. I copritesta se legni davvero non servono ad una cippa, si strappano subito dalle loro sedi.

non concordo per vari motivi:
-tutte le barre che ho visto hanno fatto una brutta fine e hanno creato dei danni supplementari piegandosi ed andando ad urtare componenti che erano nelle vicinanze
-proteggono solo nelle scivolate. Se la moto cade su una roccia sporgente il coperchio si fora perchè non è riparato
-in una scivolata tendono a piantarsi nel terreno e a far da perno
ma soprattutto:
-Le barre o i paracilindri si mettono ESCLUSIVAMENTE per riparare le teste degli stessi e non forare il coperchio delle valvole, I cilindri piantati nel basamento sono 100 volte più resistenti di un tubo avvitato, le barre non potranno MAI proteggere i cilindri da eventuali danni, quindi le considero inutili

Io ho il paracilindri Holan (che non è nemmeno male) e i copritesta in carbonio di Tutapista di Padova.

E sono contentuccio.

sello, i copritesta sono al posto di quelli originali o vanno appiccicati sopra? e il carbonio non è fragile, se sbatti?

Le teste si possono sabbiare ???

ho testato per 2 volte la bontà delle protezioni in carbonio
sempre su asfalto
sono eccezionali
http://img360.imageshack.us/img360/5...o801vu3.th.jpghttp://img360.imageshack.us/images/thpix.gif

prezzo e dove si trovano

touratech ha qualcosa di nuovo che sembra davvero molto interessante
ne ho parlato con michele ieri in fiera
costa anche poco
http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=5099

ecco, quello nuovo della Touratech sembra interessante, ma questa volta prima voglio vederlo, mi son già preso un paio di prodotti che mi hanno lasciato l'amaro in bocca.
P.s.per Pepot e il paracilindri in carbonio
hai detto bene: su asfalto.Lì li monterei pure io, sono stupendi. Sulle pietre sono troppo rigidi e fragili;) ed Andrea la moto l'ha graffiata in off...poi ognuno è libero di montare ciò che ritiene meglio (e i cocci sono suoi;))

claus
sono perfettamente d'accordo con te
infatti ho spicificato a ragion veduta asfalto

Portate dal gran Maestro ANUS a fine settimana vi metto le fotine :lol: