Dopo diverse uscite su sterrato col GS1200 sono arrivato ad una conclusione.
In off terrò sempre il sistema ABS in funzione
Il mio GS con gomme stradali (Anakee o BattleWing) e servofreno in definitiva lo preferisco con l'antibloccaggio attivo.
L'ho provato a fondo ed a conti fatti sono più i pregi che i difetti
, viceversa se lo si disattiva può essere utile una leggera sbandata del posteriore ma è veramente poca cosa in confronto alla sicurezza di tirare con forza i freni su una pietraia in discesa essendo sicuri di fermarsi
Uso la leva anteriore come su strada e vado alla grande, il posteriore solo in alcune occasioni
ABS in offroad
Modalità elencata