da 43mila a 90mila n€uri netti senza balzelli e con la fanaleria posteriore di un'Audi non più in produzione?
Che vettura efficente.... un 3,6 da 290CV e 385Nm di coppia per fare 0-100 in 8,1" e 227Kmh... sono dati prestazionali scontati per una "normale" SW o monovolume o berlina 2 litri plurivalvole da 150-160Hp... che magari ha pure più bagagliaio e abitabilità.... per non tirar fuori i TD dell'ultimissima generazione...
poi ti voglio vedere con 500CV e quasi 70Kgm di coppia ad esprimerli su quel cassone...
in rettilineo? Beh in curva ci sono tutti i controlli elettronici di stabilità... che ti "segano" la potenza che puoi mettere a terra, e che -rotazione del volante a parte- ti guidano la vettura come se la radiocomandasse un demo della Play staion... col risultato di diventare un mattone nel misto (inteso nel senso di un veicolo con la metà di mille cavalli e la coppia di un autotreno, beninteso...)
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