Quote:
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Originariamente inviata da maidiremai
interessante invece l'interpretazione  :
"col carotone non ci vai piu' piano.......devi essere piu manico per andarci forte ...è diverso. la moto fa meno e tu devi fare di piu'"
... allora è merito della moto!
... allora stì ingegneri crucchi non sono proprio stupidi! |
confermando quanto scritto prima, sono scelte di marketing:
"se io costruisco una moto che dà la sensazione di andar forte (in assoluta sicurezza) anche ai piloti medi, conquisto fasce di mercato che altrimenti non ho"
questo è un pò in sintesi il loro pensiero
questo è marketing
questo è quello che personalmente colgo guidando un GS
mettici pure che il tiro lo trovo già ai bassi, ecco risolto il problema per chi, come me, non ama portare il motore a 9.000 giri per avere la potenza....
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