@Rinaldi Giacomo sulla mia Adventure la fascia originale non è chiusa come dici, ma funziona comunque bene.
Sulla modifica dello spillo (conicità) è una questione di gusti.
Visto il tipo di moto a me piace avere un range di regolazione ampio come BMW lo ha pensato per avere una moto sufficientemente confortevole a spillo aperto, una moto ben assestata nella posizione centrale (che ora posso usare abitualmente) ed eventualmente la posizione più stabile e frenata all' occasione in cui l' asfalto è buono e si vuole correre un po'. Ovviamente riguardando la piramide interna.
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Modalità elencata