BuonGiorno, riesumo questo post.
Ho un 1150 R, e dopo aver smontato altre forcelle di altre moto di pari età, ho realizzato che forse, benchè non abbiano tenuta strutturale per il paralever, cambiare l'olio non dovrebbe fare male contestualmente al cambio gomme.
Ho letto la VaQ che dice che ogni 100k Km sta bene dare un'ispezione.
Ho i parapolvere con lievi fessurazioni, per cui entra più roba durante lavaggi, pioggia, etc.
La mia domanda è se qualcuno ha fatto il lavoro sulle vecchiette dopo molto tempo, e se ha trovato beneficio, oltre alla generale pulizia di una componente mobile che è li fermo da 20 anni. Di norma, "se va bene, non sarebbe da toccare" però.
Grazie per i commenti.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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