Scusami il “gratis” voleva intendere che il millerighe non risulta visibile durante le normali operazioni di manutenzione (come lo era sulle prime 1200 prive del tappo di scarico olio della coppia conica, dove per scaricare l’olio vecchio bisognava sfilare il cardano e ruotare la coppia conica). Ora per poterlo controllare bisogna proprio avere l’intenzione di fare quel controllo, altrimenti non ci sono interventi ordinari che consentano di buttarci un’occhiata.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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