Sul chiudere il thread, non tentarmi.
Qui non si discutono le caratteristiche che deve avere un'olio, per lubrificare adeguatamente un motore.
Qui si analizza sull'affermazione di un meccanico, che tentare di avviare la moto a lungo può graffiare i cilindri. Posso capire che i primi giri siano rischiosi, ma i successivi dovrebbero essere tranquilli. A meno che non ci siano tutti i condotti tappati ma credo sia un caso alquanto remoto. Altrimenti spiegatemi il funzionamento della pompa dell'olio e già che ci siamo, anche che caratteristiche perde l'olio, che non lo renda efficace per una mera funzione di lubrificazione a freddo di pistoni e cilindri.
Non parlo di motore a regime, sotto sforzo a ad alti regimi.
Parlo di avviare un motore fermo.
Senza polemica, chiedo per imparare.
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