Panigale v4 r - 221cv

[Phill-R6]

Originariamente inviata da GASSE

Non sono d'accordo, l'R6 è 20 anni (circa) che ha giri simili e ce ne sono in giro con molti km anche di pista...

La mia ha 87.000 Km :-D

Pista inclusa...

Ma questa ha alesaggio 81, motore Superquadro con velocità medie dei pistoni ben inferiori...nonché materiali più nobili...

Tra l'altro hanno limitato solo alla sesta i 16.500 rpm...

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[chuckbird]

Originariamente inviata da El Casciavid

La v4r è una moto esagerata, adatta solo alla pista...

Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP da gara?

234Cv su una moto da usare in strada iniziamo, come dire... ad andare sul grottesco.
Poi magari c'è qualche pazzo che se la porta in pista col rischio di cadere alla prima giornata.

[barbasma]

Per me oltre i 150cv su strada siamo sul grottesco

[Attentatore]

Il problema di certi mezzi è che non ci si può divertire...le supersportive sono meglio dell aereo...è che non ci sono autostrade. Per andare forte....come si vorrebbe.....

[barbasma]

E' una moto da collezione

Il 99% dei clienti la terra' in salotto

[Someone]

E' una moto meravigliosa. Punto

[chuckbird]

Anche avere 40K euro da spendere su una moto è meraviglioso... accontentandosi del modello base

[Diavoletto]

200 cv sono il minimo sindacale ......

[Flying*D]

Originariamente inviata da barbasma

E' una moto da collezione

Il 99% dei clienti la terra' in salotto

non ne sarei sicuro, conosco diversi ducatisti che usavano le R, prima le SPS, come base per le moto per andare in pista, roba che spendevano altri 20/30k sopra per farle andare al meglio da Gianesin..

[barbasma]

Sotto i 200 arriva la Camusso

[Attentatore]

Ok quota 100...

[Tribolo]

L'unico problema che ha questa moto è che non ho i soldi per comprarla.

[giama]

Un gioiello e non si discute, ma Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella). Se non sbaglio i conti, mancano la bellezza di 30 cv. Da questo gioiello cosa ci dobbiamo aspettare?

[cosimo]

Originariamente inviata da chuckbird

Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP .....

La prima Ducati MotoGP vincitrice di una gara, con Capirex nel 2003, sviluppava circa 210 cv, non avendo praticamente niente dell'elettronica che possiede la Panigale V4 R.

La Ducati MotoGP campione del mondo con Casey Stoner nel 2007 (che, ok, era 800 cc e non 1000) svilupava circa 220 cv effettivi.

Circa l'usabilità "senza uccidersi" della Panigale V4R, siamo al solito discorso: molto più della potenza conta l'elettronica in grado di imbrigliarla. A livello di coppia, ne ha meno del V4 1100: l'elettronica, appunto, ringrazia, dovendo fare meno fatica nel contenere le bordate in apertura di gas, cosa che probabilmente aiuta in pista a spremere la moto senza grandi remore.

[Bladerunner72]

Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290, inteso come valore limite perchè poi a seconda della pista si decide quanta di questa potenza massima utilizzare.
Per la V4 1100 i 214 cv dichiarati sono all'albero, le prove al banco rilevano la potenza alla ruota, che vale circa un 10 per cento in meno cui in questo caso bisogna aggiungere un altro 1 - 2 per cento dovuto all'ingranaggio in più per l'albero controrotante.
La V4R ha i pistoni monofascia e non è un dettaglio da poco, con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.

[giama]

Esatto, ma parlare di 214 cavalli fa un certo effetto, 184 un’altro. Diciamo che alla fine si allineano con la concorrenza.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290,

Ecco... non volevo sentire questi numeri...
Mio dio...

Originariamente inviata da Bladerunner72

La V4R ha i pistoni monfascia, che con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.

Quindi durata decisamente più risicata...
40K euro...

[Maxrcs]

Un sogno...
bellissima


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[fastfreddy]

Siccome il grosso dei motociclisti si accontenta di sfruttare queste cavallerie una volta all'anno sul dritto, non ci sarà mai limite alle potenze anche se non servono a una beata minkia ... L'importante è crederci e vendere

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[barbasma]

Beh questa e' la ferrari delle moto...

Non si compra razionalmente... io la terrei solo per guardarla e sentirne il rombo...

[fastfreddy]

In questi anni mi è capitato di passare sul dritto una Lamborghini con la mia berlinetta diesel e di veder sparire negli specchietti una RSV4 mentre guidavo la S ... Boh, evidentemente in molti si accontentano di illudersi

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[barbasma]

Quello con la lambo era parcheggiato?

[pepot]

A londra in Lambo ci fanno la spesa le fidanzate dei ricconi
Chi ha i soldi veri usa una top car o una top bike per passeggiare in città e la parcheggia come fosse una 500
Questa è la vera differenza

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da giama

............... Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella).

A parte la fonte quanto meno... curiosa, io quel sempre lo eviterei, almeno se non si sa che negli anni '90 Ducati diversamente dalla concorrenza giapponese dichiarava i cavalli alla ruota e non all'albero, e il peso in ordine di marcia piuttosto che a secco.

Allora Ducati era diversa.

[fastfreddy]

No, quello con la murcielago è arrivato a 210 poi si è cagato in mano, come fa il 99,9% dei geni che comprano macchine e moto troppo veloci per loro

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