R1200R - Estetica e trasformazioni - parte 2

[ziobato]

Originariamente inviata da rebb

.......comunque è evidente come la plastica abbia ben poco da dire, questa seconda parte del thread è diventata una conversazione "da bar"!

ahahahah, poverino... tacciono perchè sono al lavoro!

[rebb]

hahahaha tutti a mettere adesivi in gran segreto!

[ziobato]

Pochi riescono a migliorare qualcosa che è nato (quasi ) perfetto...

e con questo chiudo

[rebb]

Zio sei un eroe solitario.

[ziobato]

Su un destriero bianco

Zio, tira fuori il destriero quasi perfetto e (ri)portalo dal conce, richiamo in vista per il tubo dei freni che si taglia contro una bavetta -naturalmente di plastica - della strumentazione..

ah, la ghisa...

[rebb]

seee il destriero..................di plastica.

Secondo me le pedanine sono un pelo avanzate per Ziobato, lo scrive sempre lui che ha le gambe lunghe...

[ziobato]

invidiosetten...

+10cm di gambe

[upupa97]

direi almeno 20...

[matteucci loris]

un altro ritocco,alla livrea



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

[vito_Vito]

vi presento la mia in assetto da viaggio e in versione città

IMG]http://i42.tinypic.com/28uiqzc.jpg[/IMG]

[tuttounpezzo]

Dalle gomme vedo che addirizzi le curve

[alovesongfor]

poco tempo fa qualcuno scriveva circa possibili modifiche alle RR....spero si sia spulciato il post lunghiiiiiiiissimo di cui questo è solo la punta dell'iceberg (post precedente alla prima pagina)

[dino_g]

Io. Ne ho tratto qualche spunto, ma non amo le modifiche troppo evidenti.
Il problema è che i pezzi costano cifre assurde: spendere 200 euro per un parafango posteriore che va benissimo di plasticaccia nera o 7-800 per un terminale che non sia il tubo di stufa che la 1200 mono monta di serie mi pare una bestemmia.
Boh, un giorno forse posterò una foto di come ho dotato la mia per adesso.

[alovesongfor]

vero, devo dire che si trova poco e a caro prezzo per le R.
devo anche ammettere che non la trovo una moto che si presta bene alle modifiche, è per sua natura una roadster quindi renderla aggressiva finisce sempre per renderla ridicola. Qualche azzardo si può provare al limite su colore moto/meccanica e rivestimento sella...ma non molto più di questo...la maggior parte delle modifiche viste qui e online devo dire che le ho sempre trovate goffe e mal riuscite, a parte forse la r1200 rstream
https://www.google.de/search?q=r1200...UXREEyW5BGJ0M:

che trovo carina, anche se poco sensata.

[RmatteoR]

...di seguito il 3d aperto dopo il restyling da parte di Rebb della mia R1200R ('09):
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=469893

@alovesongfor ...anche se sei orientato più sul genere "classic"

[alovesongfor]

Più che dal genere classic tenderei a spingere al massimo le doti del mezzo, non ad andare contro natura.
La R12R non è una moto che ha le caratteristiche di una sportiva, è alta, ha il serbatoio grande, la coda lunga, la sella larga.
Diciamo che per cercare il risultato di una naked sportiva non partirei da quella base, ci sono oggetti più snelli sul mercato, o al limite la NINE-T.
Nel design di un veicolo le proporzioni sono tutto e su quelle c'è poco da fare, puoi barare un pochino, ma un SUV non sarà mai una sportiva, nemmeno se è della Lamborghini (scusa se parlo di auto ma mi viene più semplice, deformazione professionale). Può essere veloce, avere le ruote grandi e fare rumore, lo "sguardo" cattivo e quattro tubi di scarico. Ma messa vicino ad una sportiva vera sembrerà sempre la sorella con i tacchi alti e il collant contenitivo, rispetto a quella figa anche in infradito...

Detto ciò, per spiegare il mio punto di vista, devo dire che il lavoro in sè, grafico e di detailing, è molto riuscito e ben fatto, sembra un allestimento fatto da mamma BMW per una serie speciale, e questo è apprezzabile, non risulta tamarro e funziona nel complesso.

[ghima]

E faccelo vede...

[alovesongfor]

ghima, a cosa ti riferisci?


credo basti fare questo per capire come non ci sia confronto a livello di proporzioni (e lo dico da possessore di r12r...)

https://ibb.co/m6heue

[RmatteoR]

Originariamente inviata da alovesongfor

[...] è alta, ha il serbatoio grande, la coda lunga, la sella larga.
[...]

Ecco, hai detto tutto... nel progetto iniziale, infatti, era previsto anche il taglio del telaio posteriore, cambio sella e relative modifiche ... ma le borse e gli attacchi originali sarebbero finiti nel mercatino
...nel mio caso, questo è il giusto compromesso (sport/touring) .

[alovesongfor]

Credo che tu abbia fatto benissimo a tenerla cosi.
Il taglio del telaio su moto così alte non funziona molto bene in genere e spesso finisci un una moto che non sembra più una stradale. La RR ha tutto alto, anche il serbatoio...perciò per avere un effetto cafè racer credo dovresti praticamente puntare ad avere le dimensioni della ninet....ed economicamente penso faresti prima a comprarti una ninet usata piuttosto che trasformare la RR, che comunque non può avere gli steli rovesciati all'anteriore.
L'unica modifica che vorrei fare alla mia sono i cerchi della S...quelli originali hanno un disegno tremendo...magari un giorno....

[raello]

Confermo che i cerchi stellati non erano il massimo, molto meglio quelli delle K sportivi.
Magari in giro ci sono usati (più probabile quello dietro rispetto a quello davanti che sbatte contro le cose però …).

[ghima]

Infatti dalle bialbero hanno messo quelli.
Ma neri stanno bene