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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-08-2018, 00:27   #151
Boxerfabio
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Slim, è l’immagine che vogliono dare loro stessi. E lo vedo come un complimento. Mi pare la più teppistica. Ducati più telaio da velocità. Ktm più svelta. La classica moto da rapina ahahahah. Non ha un colore elegante. Non ha un dettaglio elegante. Sono diventati famosi per le exc e cross. Non so neppure perché non l’hanno fatta solo col 21”.
Non dico che non possa essere usata come un Gs, anzi. Però non è come come caricare e guidare un Gs. È meglio per molti di voi, per vostra fortuna.

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Vecchio 07-08-2018, 00:30   #152
Bombastic
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Ma appunto molti la comprano solo ed esclusivamente per MODA/NUMERO DI VENDITE...quindi il giorno che venderanno più SH...??Siam fregati deduco
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Vecchio 07-08-2018, 00:30   #153
Attentatore
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infatti meoni correva con il cross….e in moto gp moto 2 e 1....hanno motori piaggio...quelle arancioni….
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Vecchio 07-08-2018, 00:31   #154
caPoteAM
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non ho presente ma credo che SH batta tutti come numeri di vendite
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 07-08-2018, 00:34   #155
Bombastic
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Niente allora dovrei vendere per prendere un sh
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Vecchio 07-08-2018, 00:38   #156
Boxerfabio
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Sul fattore sicurezza e gadget sono arrivati a livelli bmw e a volte anche superati. Bmw si è fatto il nome e l’immagine li. Mentre le altre case guardavano altro, bmw metteva l’abs, frenata combinata, sensori pressione, controlla trazione, manopole riscaldate integrate, valige con supporto a scomparsa e perfettamente integrate, capienti, fari sennò cruiser control. Bmw ti vendeva la moto con un portatarga bello, frecce carine. Le altre case montavano telai e valige givi larghi un km e
Si sono svegliati, alcuni continuano a toppare alcuni dettagli ma è innegabile che i crucchi sono stati raggiunti. Con abs pro, strumentazione digitale sono arrivati dopo ktm.
Non mi immagino cosa si possano inventate ora. Spingeranno sempre più su stronzate da tablet immagino.
La gara dei cv è persa in partenza. Lo sanno. Guardando i numero che fa anche l’africa si capisce che non sono importanti.
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Vecchio 07-08-2018, 00:38   #157
Bombastic
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Beh comunque...l’RR nessuno se l’aspettava da Bmw...eppure è riuscita al debutto a far il miglior tempo sull’isola di man...non dopo secoli...al debutto...eppure i numeri non la premiano...
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Vecchio 07-08-2018, 00:41   #158
Boxerfabio
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Attentatore, ho detto che non sanno fare le moto sportive? Non credo. Hanno nel dna il ready to race ma direi che è più da tassello che da slick
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Vecchio 07-08-2018, 00:45   #159
Bombastic
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Io posso inventare anche la macchina volante...ma se poi arrivan gli altri e vola di più è sicura tanto quanto,è più veloce,e ha un prezzo identico...ecco a voi la famosa concorrenza
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Vecchio 07-08-2018, 00:52   #160
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Che a me fa molto piacere ci sia. E se calassero le vendite magari farebbero meno gli snob.
Però l’immagine là si crea negli anni. Ovvio che non puoi dormirci sopra però. Ma io se dovessi cambiare di certo non vado a prendere qualcosa di più cavallato con la catena.
Io vorrei qualcosa di meno cavallato e con la cinghia. Infatti sono più preoccupato per l’aumento listino dell’harley che per i futuri cv dei prossimi model year Gs & Co
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Vecchio 07-08-2018, 01:04   #161
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Poi ci si potrebbe anche chiedere se fare moto potentissime, facili da guidare e apparentemente più sicure e amichevoli sia un bene e stia portando a benefici sulla sicurezza. Degli altri intendo.
Mai vista tanta indisciplina e poca voglia di portare a casa la pelle.
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Vecchio 07-08-2018, 01:13   #162
Bombastic
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Su questo si dovrebbe aprire un’ulteriore tema...in qualsiasi disciplina sportiva dalla subacquea all’areonautica...uno deve avere un certo tipo di storia se vuol progredire...quindi vuoi la moto da 200 cv??Ok ma prima cosa guidavi??per quanto tempo??quanti km??Un sub se vuole andar fondo non è che fa il corso e 3 giorni dopo va a far speleo...un pilota non passa da un cessnino a un Boeing...regolamentare le patenti ci posso anche stare...ma è altro discorso...perché son facili finché non sei nella m...a poi tutti i trucchi elettronici non funzionano più
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Vecchio 07-08-2018, 01:24   #163
Attentatore
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Ogni moto ha un suo dna..quella è la filosofia...poi è questione di scelta....e di quello che si deve fare...non conosco molto le moto pesanti...ho posseduto anche una virago 535 e mi piaceva....

lc4 sm keihin
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Vecchio 07-08-2018, 08:00   #164
RESCUE
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Rescue, senza polemica, non vedo perchè si deve stravolgere una moto che da anni è apprezzata per le attuali caratteristiche......

Capo io sono d’accordo con te!
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Vecchio 07-08-2018, 09:00   #165
LoSkianta
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Originariamente inviata da 63roger63 Visualizza il messaggio
...un bellissimo ed efficacissimo rottame...
Vale anche per me.
Con nessuna altra moto riesco a tenere il passo che mi posso permettere con il Gs.
Ma io l'ho sempre definita la moto per quelli che, come me, non sanno guidare.
__________________
Senza una BMW..
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Vecchio 07-08-2018, 09:36   #166
RESCUE
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predefinito Per tener testa bisogna alzare il tiro

Ed ancora, dopo aver fatto centinaia di chilometri al giorno, riesci ancora a deambulare.
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Vecchio 07-08-2018, 09:53   #167
Rephab
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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
@Rephap, ma che ti credevi che gli intolleranti verso gli altri motociclisti fossero quelli del ktm ?!
Manco s'è accorto che ho avuto un GS per 8 anni.
L'estremismo ed il fanatismo fanno male, sempre e comunque.
__________________
KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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Vecchio 07-08-2018, 16:07   #168
LoSkianta
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Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
E se calassero le vendite magari farebbero meno gli snob.
E noi avremmo solo da guadagnarci da questo.....
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Senza una BMW..
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Vecchio 07-08-2018, 16:20   #169
Slim_
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Noi....intendi loro, ... i tetesky. Quelli che appena possono fanno la festa ai bmwuisti italiani .
In Europa, i numeri di vendita dei GS sono sbilanciati sull'Italia, all'estero invece, il più grande produttore europeo di moto (che è ktm ) vende molto di più. Peccato non avere a disposizione le classifiche.
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Vecchio 07-08-2018, 16:24   #170
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@CapotAm: dircelo ai pilotoni, che noi siamo mezze seghe e ci avanza il GS anche quello ad aria-olio altro che 1000 e 1000 cv....
Anche perché se fossero davvero pilotoni ,forse non scrivevano qui ,erano in moto gp
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r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 07-08-2018, 16:51   #171
paolo chiaraluna
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Beh comunque...l’RR nessuno se l’aspettava da Bmw...eppure è riuscita al debutto a far il miglior tempo sull’isola di man...non dopo secoli...al debutto...eppure i numeri non la premiano...
Peccato, moto meravigliosa
Sono contento cmq che non ce ne siano troppe in giro
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Vecchio 07-08-2018, 17:04   #172
Bombastic
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Beh sicuramente non è la moto per tutti...però è un gran mezzo...che se la gioca con le migliori ormai
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Vecchio 07-08-2018, 18:12   #173
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Mah! Fate discorsi e discorsi...ma infine dove arrivo io di rado vedo moto con millemila cavalli...
Se vi capita di essere dalle parti di Cima Sappada fatevelo un giretto fino in cima alla sorgente del Piave.


...sulle strade lisce e ampie son buoni tutti...
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Vecchio 07-08-2018, 18:22   #174
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Originariamente inviata da Paolo_DX Visualizza il messaggio
...serbatoione serve a na sega...
Si può non servire ma ti evita dirottamenti per cercarti il carburante.
http://quellidellelica.com/vbforums/...d.php?t=474576

...se poi si usa la moto per andare al bar sotto casa vanno bene anche i 5 lt delle HD...
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Ultima modifica di 63roger63; 07-08-2018 a 18:35
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Vecchio 07-08-2018, 18:41   #175
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Perché voi in arancio siete sempre su una ruota
C’è chi può e chi non può dirai...
non ho mai fatto caso se la mia moto e' arancio, direi di no.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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