Ktm 1090 vs 1290

[bobo1978]

La R ha tutto.
Sia sulla forca che sul mono

[ste.2000]

Io stavo parlando della 1090 S che ha sospensioni al massimo risparmio.. la 1090 R invece deve essere una gran moto.. a chi piace il genere offroad..
Poi ci sono i geni che prendono la R perché preferiscono il colore.. ma quello è un'altro discorso..

[bobo1978]

Io la prenderei per il colore

[rsonsini]

Il la prenderei per fare bella figura al bar.


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[RikFuriano]

Originariamente inviata da pepot

mai riscontrata una erogazione così fluida e gestibile fino ad ora nonostante abbia provato qualche moto
in terza ci facevo la costiera volendo ieri mattina compreso i tornanti
in quinta a 2000 giri apri il gas e sale fluida come se il motore fosse elettrico

Più del Gs LC?

[pepot]

Originariamente inviata da RikFuriano

Più del Gs LC?

credimi
il motore non è paragonabile così come freni e sospensioni

[pepot]

Originariamente inviata da bobo1978

Io la prenderei per il colore

poi ci sono anche i pazzi come me che prendono la r e le cambiano il colore

[Rephab]

Si il motore mi ha stupito.
Sono stato in Garfagnana e ho fatto qualche passo a velocità "pedonale" perchè la girl mi soffre di cinetosi su queste strade e non mi aspettavo di riuscire a fare così tanto monomarcia con questo motore.
Poi ad un tratto scleri, affondi (per dire...) di terza su un ponticello ed inizia a scodare e a galleggiare davanti.
Si sta giocando il primo posto per la moto più divertente che abbia mai avuto!

[pepot]

Originariamente inviata da Rephab

.
Poi ad un tratto scleri, affondi (per dire...) di terza su un ponticello ed inizia a scodare e a galleggiare davanti.
Si sta giocando il primo posto per la moto più divertente che abbia mai avuto!

appoggio e spingo

[aspes]

Originariamente inviata da dpelago

Più sale il costo di qualunque cosa, meno il rapporto qualità / prezzo è favorevole.

il prezzo sale esponenziale, la qualita' logaritmica. La forbice si allarga inesorabilmente

[RikFuriano]

Che bastardi che scimmia che mi fate venire!!! l'assicurazione costa parecchio in più del gs facendo chiaramente il furto?

[Rephab]

Penso dipenda molto dalle assicurazioni. A me non è cambiato nulla.

[Pacifico]

È dal 2013 che si è scoperto la differenza tra 1190 e Gs... avete scoperto l'acqua calda

[eruzione]

Originariamente inviata da RikFuriano

costa parecchio in più del gs facendo chiaramente il furto?

beh..... se la rubi risparmi il 100% del prezzo d'acquisto, dell'assicurazione non mi preoccuperei

[RikFuriano]

Ahaha giusto

[RikFuriano]

Originariamente inviata da Pacifico

È dal 2013 che si è scoperto la differenza tra 1190 e Gs... avete scoperto l'acqua calda

Il mercato in realtà vede ancora le Ktm come moto più difficili e scorbutiche ed uno dei motivi per cui Bmw vende molto di più!

[pepot]

Per la verità che io sappua ktm vende piu moto di bmw come nuneri totali nel mondo

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[ste.2000]

Originariamente inviata da RikFuriano

Il mercato in realtà vede ancora le Ktm come moto più difficili e scorbutiche ed uno dei motivi per cui Bmw vende molto di più!

Non è una questione di mercato.. è la realtà dei fatti!!
Guidare una ktm è decisamente più impegnativo rispetto a guidare una bmw, il motivo principale è che vai più forte.. e difficilmente riesci a non farlo..
A molti bikers interessa poco la guida sportiva, e fanno benissimo quindi a comprare bmw!
Io onestamente non capisco quelli che comprano ktm e poi li senti dire: "io non supero mai i 6000 giri/min, non giro mica in pista".. Ma allora hai sbagliato moto!!

[Diavoletto]

io non supero mai i 6000

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da ste.2000

Io onestamente non capisco quelli che comprano ktm e poi li senti dire: "io non supero mai i 6000 giri/min, non giro mica in pista".. Ma allora hai sbagliato moto!!

e' una semplice questone di transitivita' : io vado piano con una KTM, l'ho presa perche' con una BMW andrei pianissimo.

[RikFuriano]

Originariamente inviata da pepot

Per la verità che io sappua ktm vende piu moto di bmw come nuneri totali nel mondo

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Errore mio non ho specificato che intendevo nel segmento Enduro stradli/Crossover

Originariamente inviata da ste.2000

Non è una questione di mercato.. è la realtà dei fatti!!
Guidare una ktm è decisamente più impegnativo rispetto a guidare una bmw, il motivo principale è che vai più forte.. e difficilmente riesci a non farlo..
A molti bikers interessa poco la guida sportiva, e fanno benissimo quindi a comprare bmw!
Io onestamente non capisco quelli che comprano ktm e poi li senti dire: "io non supero mai i 6000 giri/min, non giro mica in pista".. Ma allora hai sbagliato moto!!

Vero, ma l'affermazione è in parte smentita sopra dove viene scritto che il 1290 è trattabilissimo ai bassi, quindi volendo ci vai solo a passeggio!

[ste.2000]

Può darsi.. io il 1290 non l'ho mai guidato.. e non voglio farlo altrimenti sveglio la scimmia!!

[Diavoletto]

C'è da dire che in questi ultimi giorni si è pure scoperto che se vuoi veramente andare devi avere una stradale....ma non sarei così convinto di queste scoperte puramente empiriche e non basate su dati oggettivi....

[pepot]

Originariamente inviata da diavoletto

C'è da dire che in questi ultimi giorni si è pure scoperto che se vuoi veramente andare devi avere una stradale....ma non sarei così convinto di queste scoperte puramente empiriche e non basate su dati oggettivi....

è vero....ho letto anche io questa cosa da qualche parte

[blackballs]

Originariamente inviata da diavoletto

C'è da dire che in questi ultimi giorni si è pure scoperto che se vuoi veramente andare devi avere una stradale....ma non sarei così convinto di queste scoperte puramente empiriche e non basate su dati oggettivi....

Vabbeh, tu andresti piano anche colla stradale, tanto vale che stai seduto comodo......

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