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Vecchio 09-05-2017, 18:35   #301
essemme
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allora non erano tubeless, insieme ai ferri davano le toppe tiptop, almeno fino ai /7

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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

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Ultima modifica di essemme; 09-05-2017 a 18:39
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Vecchio 09-05-2017, 20:01   #302
francogs
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Ana 3 con km.6500 LC 2017

gomma dura non ideale con asfalto bagnato

step rigido ESA 2C - idraulica normal - mappa Road/Dinamic - ant.2.6 e post 3.0

con asfalto asciutto e uso brillante la resa è molto buona
francogs non è in linea  
Vecchio 09-05-2017, 23:08   #303
xbeppe
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[...]


Perché io ricordo il contrario?? O meglio, gomma sicuramente dura, discreta sul bagnato, inaffidabile con asfalto asciutto...

Ultima modifica di managdalum; 09-05-2017 a 23:50 Motivo: art. 3 regolamento
xbeppe non è in linea  
Vecchio 09-05-2017, 23:52   #304
abndrea86
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Do il mio parere sulle TKC 80, sulla mia Rally si potevano avere di serie e io le ho volute e tenute circa 2400km (15 giorni).
In off sono spalate, la moto si è sempre comportata egregiamente (tenevo 2.2.\2.6magari alto ma cmq...) me la sono goduta su ghiaia, sterrato, scassato, fanghino, salita , discesa (non ho mai preso acqua pesa) su asfalto a patto di non avere fretta e non voler una moto tra le più agili si fanno usare serenamente (secondo me per un uso turistico da nonni vanno bene). Rumore ne fanno ma non sono diventato sordo. Se si inizia a spingere su asfalto TC acceso sempre in uscita di curva anche a meta gas e un pò di sguillamento, ma personalmente sempre controllabile, poi se si insiste puzzano di gomma bruciata
a 1000km (35%circa off) così




a 2400km (con 700km di autostrada sulla groppa) cosà




cmq abbastanza scalinate

Sto pensando di montarne di nuove in Germania per fare 15 giorni in Islanda prima di imbarcarmi ad Hirtshal.
abndrea86 non è in linea  
Vecchio 10-05-2017, 00:05   #305
abndrea86
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Domanda sulle TKC 70 che ho ora da circa 250km:
pressioni 2.1\2.5 - 2.2\2.6 ( ho letto così sul forum), dietro TC si attacca abbastanza, davanti ci stanno. Oggi tiravo forse un pelo troppo, asfalto asciutto da poco e freddo mi scivola davanti (per fortuna si riprende discretamente il GS) poi mi sono fermato ed erano così:




per chi le ha, è normale? mi sembra si sfoglino...Sbaglio qualcosa io?

Mi rendo conto non siano gomme da tirare per strada ma sto cercando di capirne pregi difetti e limiti.
Consigli ben accetti (magari non sul fatto di cambiare tipo di gomme per tirare su asfalto, quello lo so già)
abndrea86 non è in linea  
Vecchio 10-05-2017, 00:26   #306
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Si, è normale e lo hanno fatto tutte le gomme, di qualsiasi tipo/marca abbia avuto.
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Vecchio 10-05-2017, 09:27   #307
abndrea86
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Allora sono io che di solito non lo noto, grazie
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Vecchio 10-05-2017, 13:51   #308
strommino
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Comunque ragazzi, belle gomme ste TKC 70, ma dopo 5600 km cominciano a fare un bel casino, quasi a livello di Anal 3 e sono messe così! Pressioni sempre 2.2/2.5 autostrada circa 1000/1500 km...
E siamo messi così...

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Vecchio 10-05-2017, 13:53   #309
Murdoch
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Pressioni basse. Troppo

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Vecchio 10-05-2017, 13:54   #310
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Sono quelle che consigliano tutti solo pilota!


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Vecchio 10-05-2017, 14:33   #311
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Mah... controlla i manometri. La posteriore è consumata troppo sulla' spalla, subito dopo il tacchetti centrale

2.5 al posto di 2.9 mi pare tanto . Se poi per colpa del manometro è 2.3 peggio ancora
E parlo del poateriore


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Ultima modifica di Murdoch; 10-05-2017 a 14:35
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Vecchio 10-05-2017, 15:39   #312
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Quote:
Pressioni basse. Troppo
Assolutamente d'accordo, personalmente ho lasciato quanto messo dal conce (le ho fatte montare in BMW) loro mi hanno messo la pressione a 2,5-2,9, ora sono a 2,4-2,7 a freddo, poi arrivano a 2,4-2,8.

Quote:
Sono quelle che consigliano tutti solo pilota!

Chi le consiglia?
Io mi son trovato bene con pressione da manuale, SEMPRE da solo scarico, da solo carico, in due scarico, in due carico come un mulo😅
Parlo di TKC70
Con le TA2 invece un paio di decimi in meno all'anteriore, che tre decimi in meno al posteriore, era l'ideale per trasferimenti autostradali.

Ultima modifica di RESCUE; 10-05-2017 a 15:49
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Vecchio 10-05-2017, 16:18   #313
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Le consiglia uno tipo IL MAIALE!? Colui che ha contribuito allo sviluppo delle gomme!?


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Vecchio 10-05-2017, 16:20   #314
maidomo
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concordo anche io sulla pressione troppo bassa
io 2,4 e 2,7 da fredde
poi il posteriore sale di 0,1

in ogni caso meglio 8.000 km con queste che 14.000 con le Ana3
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Vecchio 10-05-2017, 16:21   #315
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Quote:
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Mah... controlla i manometri. La posteriore è consumata troppo sulla' spalla, subito dopo il tacchetti centrale

2.5 al posto di 2.9 mi pare tanto . Se poi per colpa del manometro è 2.3 peggio ancora
E parlo del poateriore
Guarda di 4 manometri, compreso quello del gommista, che tutti siano sballati e diano la stessa pressione la vedo dura...la pressione consigliata dalla casa troppo gonfia secondo me...mai tenute quelle pressioni...sono sempre state queste... e mi sono sempre trovato bene!


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Vecchio 10-05-2017, 16:36   #316
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@ Strommino
Io ne ho avuti 2 treni e nessuno mi ha dato l'idea di uno spiattellamento simile al tuo
Io giro a 2,3/2,7 a freddo
Se autostrada 2,5/2,9
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ORA R 1200 ADV MY 2017 TRIPLE BLACK CHE SPETTACOLO!!!!
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Vecchio 10-05-2017, 16:45   #317
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Il Maiale cambia le gomme come io i tovaglioli di carta a tavola.

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Vecchio 10-05-2017, 16:49   #318
Slim_
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@Strommino, io le tengo come te. Parto gonfiandole a 2.3 e 2.6 in modo da tenerle a quella che IO (parere personale) ritengo essere la mia pressione ideale di 2.2 e 2.5 (non meno però). Non faccio autostrada, mai, se dovessi farla per un viaggio le gonfierei di 2 massimo 3 decimi in più.
Il consumo a 5.600 km, SI DEVE VEDERE quindi ci sta....le tue sono un po' piatte proprio per via dell'autostrada. A caldo, per lungo tempo con pressione bassa per i c.d. "viaggi".
Parere personale eh!
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Vecchio 10-05-2017, 16:56   #319
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Bene sono riuscito a fare una foto delle mie montate a 24978 km ora siamo ad oltre 37000 km
Devo rettificare i km ne ho sempre dichiarati 14000/15000 siamo a circa 13000.
Queste sono le condizioni delle

https://imgur.com/a/YAKZ3
Per quanto riguarda, lo stress delle gomme, io sono uno che mediamente non corre, invece per la parte centrale che si consuma con il macinare km direi che la mia ha un consumo molto più omogeneo nonostante i km in più.
Una cosa mi sono accorto, le TKC70 vanno fatte entrare in temperatura altrimenti, se dai delle manate di gas subito, riempi le mutande, e sembra che come grip siano finite,

Ultima modifica di RESCUE; 10-05-2017 a 17:31
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Vecchio 10-05-2017, 17:41   #320
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Vecchio 10-05-2017, 18:52   #321
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Ragazzi, sono andato per ordinare le tkc70 e il gommista mi ha fatto vedere le nuove arrivate Pirelli scorpion rally str.
Belle belle.
Nessuno? Saranno troppo off? c'è un bello spazio tra le file di tasselli....
Boxerfabio non è in linea  
Vecchio 10-05-2017, 19:14   #322
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Hai cambiato scelta di gomma?
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Vecchio 10-05-2017, 22:02   #323
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La situazione delle mie tkc 70 dopo 3650 km.(pressione 2.5-2.7 autostrada 180km)
Ottime gomme non so quanti km riuscirò a fare ,vanno ancora bene,comincio a sentire la vibrazione del tassello a inizio piega.
http://imgur.com/a/yHCIK
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Vecchio 10-05-2017, 22:05   #324
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uno vuole le tkc70, e gli propongono queste (che già a vedersi sono MOLTO più off).


Ultima modifica di Slim_; 10-05-2017 a 22:14
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Vecchio 10-05-2017, 22:17   #325
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La situazione delle mie tkc 70 dopo 3650 km.(pressione 2.5-2.7 autostrada 180km)

Ottime gomme non so quanti km riuscirò a fare ,vanno ancora bene,comincio a sentire la vibrazione del tassello a inizio piega.

http://imgur.com/a/yHCIK


Beh...vedo che sono più o meno come le mie che hanno più km e viaggio con pressioni più basse...perciò direi tutto regolare nel consumo!


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