Vfr 1200 f dct

[EnricoSL900]

Zitto che una volta ciò provato io a dir questa cosa e mancò poco che Claudio Piccolo mi venisse a prender per un orecchio a casa...

[Pacifico]

Originariamente inviata da henry

Paci, quoto tutto quello che hai scritto, per quanto riguarda la KTM 1290 non l'ho mai provata, probabilmente sul misto e in montagna potrebbe andare meglio della VFR, (meno peso e guida piu' alta unita ad un ottimo motore) , pero' una prova l'abbiamo fatta , abbiamo provato a mettere le due moto affiancate in seconda a 100 km, anche li' la vfr se ne va, ma di tantissimo, (PROVA RIPETUTA 3 VOLTE).

Si ma a 100 con quale marcia? Io non credo molto a queste prove credo, invece, che ogni moto abbia il suo regime ottimale e li va confrontata.. se penso che fanno prove di ripresa dai 50 km/h con la 5 marcia mi vengono i brividi.. sul 1290 a 100 in 6 il motore si spegne

Comunque, il V4 é un motore eccezionale!

[henry]

seconda marcia

[Ivoc]

Originariamente inviata da Pacifico

...

Comunque, il V4 é un motore eccezionale!

Moolto vero, anche se la mia non ha tutti i CV del VFR1200

[Pacifico]

Non ha i cavalli ma l'hanno pure limitata ai 209 perchè i 250 erano alla portata tranquillamente ma non avendo gomme da 11o omologabili si sono autocastrati...

Il CT col V4 e DCT è un'altra moto incredibile... potevano sforzarsi un pò sul design e su qualche particolare... me ne sono anche pentito di averla venduta...

[bigzana]

potevano sforzarsi di farla più leggera e senza quell'inutile cardano, altro che particolari....

[Pacifico]

Mah... inutile per me e te... altra gente senza cardano non compra le moto... e poi è il miglior cardano che ci sia in giro...

Comunque, quel v4 pesa... invece io avrei fatto una GT seria con quel motore ed il bello è che è già pronta ... ma i jap sono strani...

[bigzana]

quella moto lì non l'hanno comprata comunque, per cui...
hai un motore della madonna e poi lo imbrigli in una roba con due coppie coniche... bah!

ruote in lega, che tanto la moto non è votata all'off, catena e avevi risparmiato minimo 20kg a tutto vantaggio di miglior guida, prestazioni e consumi...

[markz]

...sull'argomento che “tutti andiamo molto più forte dei limiti” ci sarebbe molto da dire, ma andremo OT. Per l'argomento cardano, io conosco bene quello del crosstourer e, proprio non mi è piaciuto, sarà certamente più affidabile ma come “feeling”preferisco quello BMW...nonostante si convinto della superiorità tecnologica di Honda.

[paradisosal]

Ciao Peppone bentornato. Caspita tre mesi... hai scippato una vecchietta per caso?

[paradisosal]

Se lo trovo in biblioteca lo leggo volentieri

[sosero2]

Ben riletto Peppone. A me le voci fuori dal coro son sempre piaciute.
Anche su di me pende una taglia e convivo con questo stato di libertà condizionale... 😂😂😂


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[asalm]

Siamo come i panda... ma vivi e vegeti...innamorati dei motori a V... meglio se Honda...

[dpelago]

Sogni a parte, il CBR 1000 MY 2017 è un 4 in linea ...

Anche io amo i V4.

Tuttavia sono motori costosi da produrre. In un mondo dove il numero di esemplari sfornati dalle catene di montaggio diminuisce vertiginosamente, immaginare un V5 è pura fantasia.

Se ne vocifera da tempo, ma dubito che verrà alla luce come modello in (grande) serie.

Honda è il primo costruttore mondiale in campo moto. Da sempre , anche negli anni 80 quando i motori nascevano e morivano in 24 mesi, ha fatto sopravvivere i pripri propulsori il più a lungo possibile.

Lo dico con dispiacere... ma dubito di vedere un V5 con l'ala sul serbatoio a breve.

Sembra per converso che Ducati sia in procinto di sfornare un V4 sportivo....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[dab68]

Parrebbe di sì
Desmo24....
Non oso immaginare cosa possa essere

[michele2980]

Non oso immaginare quanto se la faranno pagare...

non oso immaginare boh, dei conigli che aprono un mutuo in banca e chiedono il tasso variabile con cap?

[Mauri]

Dopo la vendita del mio ADV 1200 bialbero sono in cerca della sostituta. Provati nell'ordine: K6 2017 e "vecchio" modello, R1200RT LC , Road King 2017 ( esteticamente splendida , IMHO), ma l'indecisione regna sovrana ! Rispolverato anche il sogno del Goldwing Gl 1800 , ma , però, forse : poche idee ma confuse...😊
Quindi : o anno sabbatico dalle 2 ruote 😳( il primo dopo la Vespa 50 special a 14 anni e ora sono 52) oppure moto interlocutoria senza spendere molto però con dei contenuti che mi attizzano! E qui entra prepotentemente un bel VFR1200F usato... Domandone : ma un essere "ingombrante" come me alto 1,92 , sul VFR Come viaggia? Tipo...

[EnricoSL900]

Mi sa di sì...

[Karlo1200S]

io sono solo 1.87, ma quando provai la vfr1200 mi trovai molto bene inserito, senza particolari costrizioni e una buona protezione aerodinamica...

[LucioACI]

Il vfr1200 non mi sembra proprio piccolo. Secondo me uno di 1metro e 90 ci sta bene. Mi mangio ancora le mani di aver preso il k1200s al posto di del vfr.

[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

Mauri, son piú alto e pesante di te..

...hai ragione a prescindere !!!

[Mauri]

@ peppone: concordo, crossover più comode. Vendendo l' ADV, mi andava di cambiare tipologia di moto, e il VFR, leggendo anche quello che scrivete, potrebbe essere una seria candidata ...😍

[ilprofessore]

Gran moto la VFR 1200, meglio se DTC.
Da cambiare il mono o, almeno, da far sistemare da specialisti come Rinaldi.
Non e' piccola, tutt'altro. Ci stai bene anche se sei alto e grosso.
Non ti aspettare la maneggevolezza di una endurona. E' equilibrata, ma resta pesante ed un po' impacciata sullo stretto, causa anche i semimanubri stretti.
Sul veloce non ce ne per nessuno.

[EnricoSL900]

Quasi...