Nuovo utente giÃ* con problemi 800gs

[Fagòt]

Non capisco niente di elettricità\elettronica ma credo sia una prerogativa dei cavalletti laterali bmw: mi capitò la stessa cosa con il 1150... rifacendo la frizione in marocco, monto il tutto e la moto parte, mentre finisco di stringere bulloni il mecca marocchino applica la cover in plastica del motorino spingendo i 3 fili di ritorno del cavalletto laterale vicino al pignone di avviamento. Risultato al successivo tentativo di riavvio uno dei cavi si trancia e la moto non parte più, malgrado il motorino giri regolarmente.... rismontato tutto finchè mi sono accorto del danno fatto, ripristinato e isolato il cavo con nastro la moto è ripartita al primo colpo.

Per cui credo che l'interruttore posto sul cavalletto laterale tolga corrente alla bobina e quindi alle candele impedendo l'accensione o provocando lo spegnimento del motore, ma non escluda invece l'alimentazione del motorino di avviamento che ha un circuito a sè.

[Silvio Morra]

il ragionamento fila, però una volta ingranata la marcia e spentosi il motore, riavviandolo con la frizione tirata e la marcia inserita il motorino dovrebbe girare ed invece , ma magari ricordo male, il motorino non gira più .
Ma, dico io, un bel meccanico alto, biondo, coi baffi, ben piantato, occhi vispi ed intelligenti e magari con una bella insegna Bmw fuori dal locale, no eh ?

[PANA]

Se il cavalletto è giù non gira neppure il motorino.

[ricc79]

Ciao... In questa settimana ho tenuto attaccato il mantenitore di carica, (ho comprato quello che mi ha consigliato @Dino C che ringrazio) e oggi ho montato il sensore del cavalletto, comprato usato... Behh la moto è partita al primo colpo... Grazie a tutti