Vfr 1200 f dct

[bigzana]

però conosco uno che fa un sacco di chiacchiere.

un quaquaraqquà, insomma.

[sosero2]

Cavalleria e cavalleria... alla ruota o all'albero? Peppò quanto fai al garrese? 🙄🙃😳


Romano
Roma

[henry]

tanto per chiuderla, questo sono i dato della crosstourer 1200 DCT di Motociclismo, luglio 2015:
acc: 0-400 11,652
velocita': 208,9

[henry]

MA Peppone, che moto hai? dopo tutto sto tran-tran mi sono incuriosito.

[rednose]

Grazie a tutti per i consigli più o meno "tecnici":-) l'unica perplessità è sul tema vibrazioni. C'è chi dice che vibra e la mano DX perde sensibilità e chi dice che non vibra per nulla ... boh?

L'unica sarà prenderla in affitto una settimana e provare di persona...;-)
r

[Pacifico]

A chi dice che vibra il V4 Honda gli consiglierei una visita medica approfondita... avvolte si hanno delle sorprese ...

[ste.2000]

La mano si addormenta per colpa dei semimanubri.. Esperienza personale..

[Pacifico]

per la cervicale...

[sosero2]

La mano si addormenta per un errato angolo delle leve, indipendentemente dal tipo di manubrio. Ci si deve mettere in posizione di guida, poggiare il palmo sulle manopole e tutte le dita sulle leve: l'angolo è giusto quando avambraccio e dita sono sullo stesso asse. Quando varia si addormentano. Altro che semimanubri o vibrazioni....


Romano
Roma

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

A chi dice che vibra il V4 Honda gli consiglierei una visita medica approfondita......

Ma da uno bravo però !!!

Ho avuto la CT per un anno e 17.000 chilometri. Se c'è un motore che rappresenta lo stato dell'arte, è il V4 Honda.

Non vibra, non strattona, e sa anche emozionare, con quel piacevole pulsare tipico dei motori a V.

Del CT non mi piacevano peso e sospensioni. Ma il motore

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[motomix]

anch'io rimasi folgorato da quel motore, quando ebbi il privilegio di provare la CT. Un motore che non mi faceva rimpiangere il mitico 1200 a sogliola che avevo sul GT .... il che è tutto dire.

[Ivoc]

Un "tiro" che non finisce mai.

[henry]

peccato che Peppone sia stato bannato dal Forum, mi sarebbe piaciuto sentire la sua opinione su questi rilevamenti di DUE RUOTE:

http://www.dueruote.it/prove/kawasak...rt/prestazioni

[paradisosal]

È stato bannato for ever? Per questo che qua non si litiga più!

[EnricoSL900]

Peppone bannato? Porcocane, vedi cosa si perde uno a frequentare di meno?

[sosero2]

Comunque per gli estimatori del modello in oggetto purtroppo è stata tolta di produzione.
Forse per la folle politica commerciale concepita al suo lancio, forse perché il genere ST old style ha sempre meno estimatori, la sua carriera è di già terminata


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[rednose]

... beh Honda non ha voluto validare il motore per euro4 ... di sicuro xche' i volumi non giustificano lo sforzo ahime ... nessun problema per la CT invece ... sigh!
r

[Karlo1200S]

bella moto... pero pesava come l'rt1200...

[paradisosal]

Si ma va il doppio della rt

[bobo1978]

Imho una moto stupenda da toccare e ammirare.
Troppo pesante .
Moto da fare senza cardano e almeno 20kg meno

[Fil]

[QUOTE=bobo1978;9341904
Troppo pesante .
Moto da fare senza cardano e almeno 20kg meno[/QUOTE]

Sono con te,ma deve essere un gran bel viaggiare

[ilprofessore]

La 1200 e' un incrociatore che ama i grandi spazi.
Sui curvoni veloci e' inarrivabile, da una sicurezza assoluta, piu' vai e piu' si stabilizza.
E' un peccato che la Honda l'abbia abbandonata. Avrebbero dovuto tenerla come bandiera tecnologica, come era la vecchia 750.

Vabbe', io mi tengo stretta la mia "vecchietta". Anche oggi 200 km in assoluto relax con qualche rara puntata a velocita' warp

[Luponero]

E' stata la moto che ho tenuto meno e la più criticata (da me).

[Superteso]

Ho capito bene?

Basta VFR?

[robygun]

VFR 1200....
Il VFR 800 gode di ottima salute... per ora..