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Vecchio 19-12-2016, 12:10   #351
TheD
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... quindi... se il marketing BMW ci fa credere che sia tutto INDISPENSABILE... addirittura per una futura rivendita, come se una moto senza Faro a Led sia invendibile... BEN CI STA A PAGARLE COSI'.
Ma non è che ce lo fa credere il marketing, è che io non compro 20.000 euro di moto col faro di paperino.

E' una questione di coerenza di spesa e di praticità. Il faro a led, come il cambio elettroassistito, così come l'ESA, sono MIGLIORIE.

Non è roba senza la quale non vai bene in moto, ci vai da Dio anche senza faro a led, o senza ESA o senza cambio elettroassistito, ma di sicuro questi ammenicoli, soprattutto su certi tipi di mezzi, ti migliorano la vita.

Un po' come fu per le auto per il cambio automatico, ai tempi. Sembrava fosse la cosa più inutile del mondo, oggi ti sfido a provare a vendere una serie 5 con il cambio manuale o una 991 senza PDK.

Idem per un GS. E' una moto di un certo livello, oggi senza ESA la vendi al massimo al patito che senza ohlins non caga. Tutti gli altri, cioè il 99% degli acquirenti, la vogliono solo con ESA.

Questo nel mercato dell'usato ha un peso non indifferente, per cui se hai in programma di applicare un metodo di cambio moto frequente, sei costretto a tenerne conto, tuo malgrado.

Poi se vuoi tenerla 15 anni e per te vale la regola secondo cui quello che non c'è non si rompe, allora prendila senza niente di tutto ciò.
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Vecchio 19-12-2016, 12:19   #352
jump66
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Vale anche che, se vuoi tenertela per 15 anni perche non prenderla con qualche froc....ria in più? Se si considera l'acquisto a lungo termine, 2000 euretti in più non spostano nulla, almeno credo.
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Vecchio 19-12-2016, 12:27   #353
flower74
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... perfetto. Migliora la vita? Sono cose essenziali che anche nel mondo dell'usato si ricerca? SI PAGA.
Se una moto che di listino viene meno di 17.000€ viene considerata SOLO full olptional... allora si paga e non ci si lamenta se per le cazzate ci spennano. Fanno bene.


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Vecchio 19-12-2016, 13:10   #354
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Cioè io devo prima usare configuratore. e poi andare dal conc a dirgli che la scheda che c'è sulla moto in vendita che indica modello optional e prezzo non è giusto ?????
Devo dirgli col configuratore viene 22600 non 23.400
Non so più che pensare
E come andar al mercato a contrattare altro no



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Vecchio 19-12-2016, 13:23   #355
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... ma l'ipt per le moto come funziona? Mi par strano che abbiano gonfiato il prezzo a loro piacimento.
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Vecchio 19-12-2016, 14:27   #356
xpdev
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800 euro di IPT ?

È che cavolo !!!!!

Albatros tu fai come vuoi, io sia con moto che macchina sapevo perfettamente il costo di quel che andavo a chiedere al conce, se lo avessi fatto anche tu ora non saresti qui a chiederti di quegli 800€ di differenza....... ma soprattutto avresti saputo il motivo per cui li hai dovuti sborsare.

Ps in entrambi i casi auto e moto, io l'ipt manco l'ho vista, scontata dal conce all'immatricolazione.
Siccome cambio macchina ogni 3 anni e moto ogni 2 (a volte meno) ti assicuro che al conce conviene venirmi a far contento..... altrimenti ci metto 5 minuti ad andare altrove.
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Vecchio 19-12-2016, 15:14   #357
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Cioè io devo prima usare configuratore. e poi andare dal conc a dirgli che la scheda che c'è sulla moto in vendita che indica modello optional e prezzo non è giusto ?
Esattamente!
Quando mi reco dal concessionario con il libretto degli assegni, ho anche ben chiaro l’importo della moto configurata secondo le mie esigenze. Importo che sarà la base di partenza della trattativa commerciale.
In 4 GS acquistati negli ultimi anni (2006, 2009, 2012 e 2015) l’importo del configuratore è sempre stato equivalente a quanto indicato dal concessionario. Per abitudine mi sono sempre stampato il prezzo della moto nella configurazione voluta.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 19-12-2016, 15:23   #358
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... no no. Mica 800€ di ipt, però sovente i concessionari, soprattutto di mezzi tedeschi, hanno questa abitudine di aggiungere una fantomatica messa in strada e di conseguenza il prezzo aumenta ingiustificatamente.
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Vecchio 19-12-2016, 15:44   #359
RESCUE
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Ho appena usato configuatore e messo gs adv rossa tutti optional risultato mi esce 22640
Ma io 8 mesi fa il conc mi diceva che prezzo listino della mia (che ho preso )era 23500 circa full optional ma senza bauletti e senza navi 5
adesso col configuatore viene fuori 850 di meno .....

Configuratore ufficiale ADV

MY2014 full con antifurto NO KEY € 20.778
MY2015 full con key cambio ed antifurto € 21.660
MY2016 full con Key cambio ed antifurto € 22.440
MY2017 full con Key cambio ed antifurto € 22.540
MY2017 TB full con Key cambio ed antifurto € 22.890

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Vecchio 19-12-2016, 16:07   #360
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Grazie per risposte
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Vecchio 19-12-2016, 16:31   #361
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Sulla stampata che puoi fare anche tu c'è scritto:
Nel preventivo finale verrà visualizzato Chiavi in Mano, comprensivo della messa in strada che AMMONTA a 180€ IVA inclusa per i modelli con potenza inferiore a 30kw, a 200€ IVA inclusa per i modelli con potenza tra 30kw e 100kw e a 250€ IVA inclusa per modelli con potenza superiore a 100kw.
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Vecchio 19-12-2016, 17:25   #362
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Cioè io devo prima usare configuratore. e poi andare dal conc a dirgli che la scheda che c'è sulla moto in vendita che indica modello optional e prezzo non è giusto ?????
Devo dirgli col configuratore viene 22600 non 23.400
IO è la PRIMA cosa che farei!!!
Se scopro che il mio conce mi ha inc...to gli chiedo una spiegazione!!! E che sia convincente!!!
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Vecchio 19-12-2016, 21:59   #363
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Beato te che ti capisci da solo, perché noi stentiamo a seguire le tue elucubrazioni.

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Vecchio 19-12-2016, 22:02   #364
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Beato te che sai cosa è una elecubrazione
Neanche il traduttore del cellulare t 9 sa che esiste


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Vecchio 19-12-2016, 23:52   #365
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..io quando ero giovane ce l'avevo precoce...
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Vecchio 19-12-2016, 23:54   #366
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..solo con una brava insegnante sono guarito!...ma ho impiegato degli anni, mi sono applicato tantissimo!!!
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Vecchio 20-12-2016, 19:16   #367
ilmitico
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Nuove info sul Dynamic ESA “Next Generation”

In pratica ci dovrebbero essere sempre le "preconfigurazioni" classiche: pilota, pilota+bagaglio, pilota+passeggero, pilota+passeggero+bagaglio; in più ci sarà un adattamento micrometrico in tempo reale, sia della molla (che continuerà ad essere mossa da un motorino elettrico passo passo) che dell'idraulica.

Così mi è stata venduta la storia.

Ultima modifica di ilmitico; 20-12-2016 a 19:19
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Vecchio 20-12-2016, 20:08   #368
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per questa lieve differenza rispetto al 2017.1 si spenderà circa 3000 € ( sconto + aumento ), esticcazzi
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Vecchio 20-12-2016, 20:27   #369
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A me è stata venduta diversamente. Precarico automatico su mappa "road". Poi più e meno per regolarlo a piacimento.

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Vecchio 20-12-2016, 21:15   #370
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Inoltre cinque minuti fa mi hanno detto che le prime gs inizieranno ad arrivare a marzo. In estate le rallye con sospensioni sportive.

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Vecchio 20-12-2016, 21:16   #371
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Per questo le sospensioni sportive non sono inserite nel configuratore. Almeno così mi hanno detto.

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Vecchio 20-12-2016, 21:18   #372
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confermo fonte concessionaria ufficiale bmw consegne marzo... puo' essere l'1 come il 31.....
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Vecchio 20-12-2016, 21:19   #373
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Da oggi i concessionari hanno la possibilità di inserire gli ordini sul relativo portale bmw.

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Vecchio 20-12-2016, 21:58   #374
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Alwaysturn

Chi ti dice certe cose ?

Arriveranno i primi di marzo tutte quelle configurabili ed ordinabili, rally inclusa.

La rally normalizzata e la esclusive molto probabilmente saranno l e più richieste di tutte, in BMW non sono scemi è lo sanno perfettamente, infatti hanno calibrato tanti particolari per portare i clienti a prendere quelle.

Per la Rally a sospensioni sport in estate, praticamente significa il my 2018.... Quindi chi ti ha detto sta cosa manco sa di che parla.

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Vecchio 20-12-2016, 22:29   #375
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Ho ordinato, contratto alla mano, una rallye con sospensioni sport. Il conce mi ha detto non prima di giugno, molto probabilmente luglio. Questo ha stravolto tutti i miei progetti. Se fosse come dici tu non posso essere altro che felice. Comunque oggi ho scritto a bmw in merito. Attendo risposta.

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