Honda x-adv eccolo!

[pancomau]

Originariamente inviata da nicola66

senza saper ne leggere e ne scrivere tra le 2, dovessi andare sulla sabbia di un deserto, istintivamente prenderei la Xadv.

Gomme più larghe e maggiori possibilità di "galleggiare" sulla sabbia grazie ad una superficie più ampia (sottopancia)?

[cit]

nessuno lo userà in fuoristrada, ma tra forcella e ruote a raggi sembra fatto apposta per le nostre fantastiche strade.

[nicpett]

Cosa c'è di più adventure che destreggiarsi tra buche tombini e continui test dell'alce?

[rsonsini]

Attraversare la mongolia al disgelo?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pancomau]

per quello non serve nè l'x-adv nè l'africa twin

comunque dove va sto arnese qui va anche il gerosa del mio panettiere

[Dive68]

Veramente carino

[panzer]

Come tender per comprarmi le sigarette...ma io non fumo...

[xpdev]

Beh cmq ora vi dico una cosa.

Se il manubrio - come sembra - è largo da moto, la postura NON è propriamente da scooter e può avere le borse laterali, sinceramente potrebbe essere un bel pezzo x divertirsi non poco.

[nicpett]

Lo sarà!!!!

[DvD]

Confermo, bello largo. Ma la postura resta scooteristica...nel senso che sei più caricato sul coccige che sulla... stramezza...

inviato dal mio C60 pink

[pancomau]

a meno che non monti le pedane optional (che probabilmente esisteranno come accessorio)

si vedono al minuto 5:45 su questo video

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=IGcn636mJIY[/YT]

[Mond]

La proposta è interessante, ma come si fa a non cavar fuori almeno 70 cv da un 750? Mi chiedo come vada su un passo dolomitico girando in due con un po' di bagaglio.

[Saetta]

Uso improprio......

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[FATSGABRY]

Decisamente un bel attrezzo

[feromone]

A parte il fatto che a me quel coso piace molto di più del Tmax e compagnia però non capisco perché uno debba comprarsi un scooter per fare del fuoristrada?

1100 GS forever

[Fil]

Non si sa mai

[Bladerunner72]

IL meccanismo dell'autoconvincimento è affascinante. Si comprava il Gs semiliquido convincendosi che quei 10 cavalli in puù 'staccavano le braccia'. Poi esce la Africa Twin e ci si convince che 120 cavalli non servono, già 95 sono una potenza da pistola alla tempia, alla fine dove devi andare con 120 e la Dakar la puoi fare lo stesso. Passa neanche un anno ed ecco sto coso informe, altro ravvedimento consapevole e via, sei pienamente conscio che con 55 cavalli ti diverti come un matto e fino adesso non avevi capito una mazza.
Alla fine. si chiuderà il ciclo in sella a un Sh 125 con cui alla fine... massì, ci fai tutto, dalla gita fuori porta al giretto in posta a ritirare la pensione.

Dai casso ripigliatevi !!

[pancomau]

Originariamente inviata da Mond

.., ma come si fa a non cavar fuori almeno 70 cv da un 750?

Si fa per scelta progettuale, evidentemente preferendo una moto che fa 28 con un litro, che all'origine era un 700 da patente a2, e che preferisce girare molto bassa di giri, e che ha una curva di coppia praticamente piatta, e che se avesse 30 cv in più (in alto del contagiri) necessiterebbe di ulteriori aumenti di peso in freni, ciclistica, ecc....


ah..si... dimenticavo... e andrebbe a rompere le scatole ad altri modelli dello stesso produttore che si possono vendere a cifre più alte


in due con bagaglio credo che soffra un pochino sulle salite... ma in uno con la roba da giro giornaliero va un gran bene sui passi (ovviamente non è una Supersport).
Se l'uso inteso però è fare i tempi sui passi ma piace il dct... allora conviene orientarsi su africa twin e crosstourer

se abbini la parola "scooter" a "70cv" ti mangi il 90% del parco clienti dello "scooter" che non sa cosa farsene dei "70cv".
Io sarei ben contento che lo scooter bmw avesse 75 cv invece dei suoi 60, ma gia con 60 in autostrada si fanno i 140 fissi in relax, in strade extraurbane si superano autotreni con rimorchio senza rimpiangere la cavalleria di una moto.. 'zomma, ci si sta dentro agevolmente. Quindi, un 750 montato su uno scooter puo' convivere con i suoi 55cv. Diverso il discorso se lo stesso motore lo metti su una moto: allora 55cv sono una presa per il culo, ma guarda guzzi: riesce a vendere i V7 che hanno meno di 50cv, a 9mila euro.... e per me è una moto A PEDALI, con un prezzo ASSURDO.
Non parlo poi del millone honda da 95cv (sigh) dell'africa tuìn nuova, il cancello da 240kg. Per me e' un insulto, ma ne vedo in giro tante quindi c'e' spazio per moto tranquille con cui fai tutto.

hai venduto tutte le tue inutili motorelle per la definitiva cb500x @paolo_dx ?

hai fatto bene.

[dannigas]

ma hai montato le tassellate?

[Pan]

CB500X 35kW (48 CV) @ 8.500 giri/min

credo ci sia dell'ironia @pan

Originariamente inviata da asderloller

hai venduto tutte le tue inutili motorelle per la definitiva cb500x @paolo_dx ?

hai fatto bene.

si si lo sai, quando con una moto fai tutto, fai tutto