KTM pompa forte.

vabbè dai, adesso non parliamo di mode.

l'adv 1190 fa cacare esteticamente. il 1290 nuovo con la vulva-faro pure.
ammettiamolo con serenità

[Lorce]

Meglio vulva o cesso ?

c'è anche la vulva che è un cesso, che è proprio il caso di KTM

[Lorce]

Ecco trovato l'anello di congiunzione

[Lorce]

Ma comuque K è mejo !

beh questa vignetta lo dimostra chiaramente

[iome86]

Quello a sx è Romargi?

[peppone]

Originariamente inviata da snaporaz basic

... . La massa tende a fare quello che fanno gli "altri",, che non si lamenta continuamente perchè vuole lo scooter gigante...:

In realtá non é questo il caso. Bmw gs é il prodotto leader del mercato e gli altri cercano, invano, di fare qualcosa di simile che la scalzi dallle preferenze degli utenti.

Per quanto riguarda il mondo scooter nessuno vuole lo scooter gigante con iper prestazioni. Il paragone é con il tmax che sta al gs come il gp800 gilera sta al ktm.

Inutile girarci intorno. Se sono leader incontrastati da oltre un decennio é il prodotto l'elemento di qualitá e non il sogno che ti vende il marketing.

Nel 2015 han fatto oltre 3100 gs e 2000gs adventure contro i circa 270 adventure 1190 . Certi numeri non li fai con gli imbonitori. Quella é una strategia da primo anno. In bmw fanno quei numeri da inizio secolo. Ktm ne ha fatti circa 1000 in tre anni con migliori vendite nel 2014 poi calo poi ritiro dal mercato nel 2017. Puó esser piaciuta a qualcuno, ma a fine 2016 da immatricolare ce ne son ferme 31 in concessionaria contro le 12 gs..É il prodotto che non si vende. Non il ready to race del marketing sbagliato

[bobo1978]

Il punto della questione sta tutto nella mia prossima affermazione :"ma chissene fuott"




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[pacpeter]

non se a te non fuot nulla, perchè leggere e intervenire?

[Rephab]

Ma personalmente a Roma in KTM mi sono trovato bene.
Mi sono stati molto dietro per un problema al 690 e alla fine hanno risolto.
Mi ricordano il rapporto con il mio meccanico di fiducia, al contrario di BMW, in cui, come si diceva, oltre a portare la moto quando dicono loro, prenderla quando dicono loro e pagarla quando dicono loro, non fanno altro che risolvere un problema sostituendo pezzi finchè non ci prendono... tanto paghi tu.

[BARTH]

Originariamente inviata da ebano81

Barth da Ferrera ti sei trovato male?

Inviato dal mio Nexus 5

Ci sono passato solo una volta solo per farmi fare un preventivo per la 1290 e il suo modo di fare non mi ha entusiasmato......mi sembrava annoiato
per quanto riguarda l'officina ne ho sentito parlare bene e anche male.....quindi sai com'è la vox populi ogni tanto ti spiazza.....

[pacpeter]

Ma personalmente a Roma in KTM mi sono trovato bene.

io no. per ogni cavolata ci sono dovuto andare 3 volte. per l'estensione garanzia tanto ha fatto che alla fine non l'ho più potuta fare. ogni volta sono stato bastonato in modo assurdo.

il 390 di mio figlio ha dei problemi e dopo ben 4 interventi continua ad avere problemi.
intanto ogni volta sono soldi.
magari avessi in meccanico di fiducia........

e poi, non è concepibile pretendere che una clientela che spende più di 15.000 euro venga accolta in una baracca in mezzo al casino. quello va bene per chi si compra un'enduro- cross , non per moto del segmento premium. visto che è lì che posizionano queste moto, devono dare un'accoglienza degna.

[Luponero]

Originariamente inviata da peppone

Inutile girarci intorno. Se sono leader incontrastati da oltre un decennio é il prodotto l'elemento di qualitá e non il sogno che ti vende il marketing.

Io la penso all'esatto contrario.
Un prodotto buono (ma nulla di eccezionale, c'è di meglio) e tanto tanto marketing.

[Pacifico]

Frega un azzo se non hanno la sala attesa, basterebbe che siano gentili e bravi... il resto mancia!

Dentisti!

[Rephab]

Pac sull'esserci dovuto tornare più volte ha ragione, anche per me stessa cosa.
Per risolvere il problema al corpo farfallato del 690 hanno prima iniziato con una calibrazione, poi reset, poi aggiornamento, poi sostituzione di un pezzo de corpo, poi tutto il corpo.
Ci sono voluti un paio di mesi, ma non ho pagato per ogni intervento (moto comunque in garanzia)

[Saetta]

A Roma ci sono due conce KTM (purtroppo ai due diversi capi della città ).
Se uno non si trova bene dal primo...si fa trenta km e passa all'altro, con la speranza che risolva.
Io, spesso, per motivi svariati, sono andato dall'uno o dall'altro.
Uno dei soci che era anche il capo officina di Bi&Ti (tanto per non fare nomi ) se ne è andato da Roma ed ha aperto un bellissimo conce ad Alghero.

[peppone]

Ma non sono moto per chi arriva da honda e bmw e vuole la stessa affidabilità e qualità a cui è abituato più magari le performance.
Costano care e non sono all'atezza delle apsettative dei clienti .

del resto basta guardare il mercatino

http://www.quellidellelica.com/vbfor...rchid=13424987

ci sono più adventure 1190 in vendita qui con meno di 3 anni di quante ne trovi su portobello. se poi uno guarda di chi sono e di chi erano..

Chi scende da BMW e vuole cambiare tanto per cambiare difficilmente trova quello che cerca e vuole la base di partenza della BMW.son troppi gli anni di esperienza che hanno i tedeschi su questo prodotto che viene solo affinato e mai stravolto negli anni. Questi son passati dal volersi far comprare da alfa romeo a farla scomparire alfa romeo.

[jacky72]

Originariamente inviata da peppone

Ma non sono moto per chi arriva da honda e bmw

Peppone io ti ripeto che prima della ktm ho posseduto 7 bmw tra le quali: Hp2, vari GS, k1600, k1200r
E non la trovo affatto inferiore anzi 😉
Ti assicuro che questa è la moto che in assoluto mi sta dando più soddisfazione.
E piantala di paragonare l'affidabilta con la bmw, é l'unica moto che mi ha lasciato a piedi più volte e per non parlare delle frizioni che ho bruciato in fuoristrada 🙁.
Come hai potuto constatare il motore Lc8 in tutte le sue varianti raggiunge tranquillamente i 200k km e se non sbaglio è l'unica moto che ha i tagliandi a 15k km. 😉



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[peppone]

non ho constatato un bel niente. c'è uno solo che dice di aver fatto 200.000 km mentre le 1190 che ci sono da tre anni hanno mediamente meno di 30.000 km come puoi vedere su moto.it quindi di affidabilità se ne riparla tra 8-10 anni quando le confronteremo (quelle poche che ci sono ) con quelle che troviamo qui. ma 10 a uno la tua in mano a te 8 anni non ci arriva a farli e la venderai come buona parte hanno fatto molto prima.

[Pacifico]

Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza...

[Pacifico]

Minchia... lo sanno anche i polli che la BMW è il marchio con il più basso livello di affidabilità e dobbiamo ascoltare uno che legge topolino!?!?

Fate un favore a tutto il forum... ignoratelo!

[K2T]

...meglio 2 mani sporche di "morchia" che i guantini bianchi!!!! Viziati!!!!
...riguardo i numeri al mio conce in tutto il 2016 ,nonostante sua richiesta, han dato disponibilità' di una sola GT... la mia, stessa cosa con le prime SADV ... scarsa organizzazione rete vendite? o filosofia poche ma buone?...

[peppone]

Avran valutato un bacino utenti per l'italia di 12, una al mese e secondo me non ci sono andati luntano

[bobo1978]

Originariamente inviata da pacpeter

non se a te non fuot nulla, perchè leggere e intervenire?

Non hai colto.
Chisseme fotte se hanno venduto 3100 GS contro 200 KTM
Questo è il succo.


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