Eccone un'altra di nuove..

[DvD]

Originariamente inviata da Miluzzz

Spero tanto Ke sia un KualKosa Ke mi possa piaKere...vedremo...speriamo presto...

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Cccccccccccccccccc.
Offro io.

inviato dal mio C60 pink

[frankbons]

come mi piace vedervi .....rosicare....

[happyfox]

Fra una decina di giorni si saprà qualcosa...

[67mototopo67]

Ecco cosa scrive Motociclismo sull'ultimo numero:

"In esclusiva mondiale le foto spia di una nuova famiglia di BMW GS destinata a sostituire le attuali F 700/800. Dalle immagini emerge un inedito motore bicilindrico che potrebbe avere una cilindrata di 1.000 cc."

[Flying*D]

Inedito motore bicilindrico? Allora non può essere un parallelo...

[ghima]

Lo è. ..BMW crede nel bicilindrico parallelo e nel 4 in linea oltre che naturalmente nel boxer...

Non usciranno ad Eicma 2016 visto che non sono ancora vicini alla produzione. ..
Ma quel che ho visto è stato sufficiente. .
BMW spinge sul parallelo fronte marcia con una nuova unità creata da zero che manderà in pensione il rotax..impressiona la compattezza generale...

[mascalzone_latino69]

X caso....Monterà il bicilindrico del TDM900?!..magari un pochino maggiorato...

[Sanny]

speriamo non mi si dira' che anche il frontemarcia parallelo e' una mega rivoluzionaria invenzione bmw....artefici del mega progresso tecnologico del mondo a 2 ruote

[ghima]

beh checche se ne dica il bicilindrico parallelo architettura bistrattata negli ultimi venti anni, con la tecnologia moderna ha avuto un apiena riabilitazione:
le vibrazioni si aggirano con contralberi o mannaie (falsi pistoni ecc), la fasatura può dare carattere (vedi il crossplane 700 yamaha), i pesi, le msiure e la disposizione lo fanno diventare un ottimo esempio di adattabilità nelle piattaforme al fine di creare vere e proprie gamme (l'epoca d'oro quando Honda si poteva permettere l'assioma "one bike - one engine" è terminata da un pezzo);
quindi non ci vedo niente di male;
hanno meno fascino dei V twin o dei boxer o dei bicilindrici ad L??
mah non so..
sicuramente è un motore più compatto e ci si può lavorare sull'estetica e sulla modularità; prepari il basamento e ci inneste cilindri con corsa e alesaggio maggiore o minire e già hai cilindrate diverse;
anche il posizionamento di eventulai cambi a doppia frizione è più semplice..

tutti ce lo hanno in gamma;
BMW - Honda - Kawasaki - Triumph - Yamaha insomma i migliori costruttori e udite udite a Eicma KTM presenterà il bicilindrico parallelo per la serie 800...


immagina

[Absotrull]

Insomma ci tocca aspettare domani per downl... ehm... comprare in edicola Motociclismo e vedere le foto

Sono proprio curioso di sapere, da ex possessore di F, se Bmw effettivamente aumenterà la cubatura del motore.
Si è ipotizzato più volte qui su QdE che a Monaco fossero piuttosto restii ad avvicinare la serie F a quella della sorella maggiore

[happyfox]

Penso che alla fine uscirà un GS 1000 bicilindrico...
E io che speravo in una quattro cil. S1000 GT!!!

A me pare strano... Hanno appena presentato le nuove 800 e4

[Flying*D]

Be l'ha detto che non sarà presentata adesso ma più avanti, di solito per un nuovo modello ci vogliono almeno 3/4 anni di gestazione tra progetto e produzione...

[Absotrull]

Ho letto il servizio e visto le foto su Motociclismo.
La moto non è piccola ma è un vero mistero quello dei collettori così vicini.
Mono o bicilindrica? Motociclismo propende per due (con una certa prudenza).

[Flying*D]

Fa 2 foto alla rivista così vediamo anche noi...
O è illegale?

[Panzerkampfwagen]

È illegale


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[Flying*D]

Ma pork.... speriamo le mettano sul sito...

[iome86]

M'è toccato addirittura andare a sfogliarlo in edicola. Dimmi te

[ghima]

adesso si può parlare;
anche se le foto purtroppo nn posso linkarle quà..

le moto le ho viste benissimo al distributore che rifornivano carburante;

io che passavo per caso (andavo a casa dal lavoro) ho fatto inversione di marcia perchè avevo notato due F800 un pò diverse dal solito;

cercherò di essere completo (come lo sono stato con il caro redattore di Motociclismo)
La moto è grande di dimensioni a naso con un interasse aumentato;
non si tratta di preserie ma esemplari finiti e mascherati solo nel badge che indica il marchio
nuovi fari davanti e dietro, telaio a traliccio, la forcella tradizionale davanti per me è poco indicativa; nel senso che quei collaudatori li che conosco bene di vista servono a macinare km che il nuovo propulsore si deve caricare sul groppone!!!
ed arriviamo al motore; ci sono due uscite che si canalizzano in una sorta di compensatore e una vistosa protuberanza che ricorda i filtri olio (ma ben più grossa, potrebbeesere un serbatoio a carter secco o addirittura un elemento di servizio) sulla parte anteriore del close deck che è veramente piccolo ma talmente che in un primo momento mi aveva fatto propendere per una cilindrata piccola;
ma il blocco cilindri e le teste anche esse davvero compatte e stilizzate fanno addirittura ipotizzare una cilindrata di 1000 cc..
può essere l'inizio di una grande famiglia sulla quale scommettere un bel pò;

da una parte il boxer che ormai non scenderà mai più sotto i 1200 cc (purtroppo) sia per motivi di prestigio sia per una impossibile riduzione dei costi (andrebbe a costare quanto un 1200);
poi c'è il 4 cilindri 1000 ad alte prestazioni con tutta la gamma (compresa la GT!!)
K con i sei cilindri 1600 serve quale elemento ove affermare il massimo know how tecnologico e di presitgio;
quindi alla base la serie G declinata nelle cilindrate 310 e 650;
a questo punto un irrobustimento della fascia "media" (mi viene da ridere a pensare a 80 e 1000 cc) con la serie F dotata del nuvo propulosre.
la serie

[Flying*D]

Originariamente inviata da iome86

M'è toccato addirittura andare a sfogliarlo in edicola. Dimmi te

Be' io non sono cosi' barbone e almeno la rivista la comprerei, il problema e' che dalle mie parti non la vendono..

[iome86]

Visto che stai così bene, fammi un bonifico così lo compro e ti mando la foto della pagina

[Flying*D]

Ma certo, mandami l'indirizzo di casa e tutti i dati...

[Flying*D]

Originariamente inviata da ghima

ed arriviamo al motore; ci sono due uscite che si canalizzano in una sorta di compensatore e una vistosa protuberanza che ricorda i filtri olio (ma ben più grossa, potrebbeesere un serbatoio a carter secco o addirittura un elemento di servizio)

potrebbe essere un compressore volumetrico o un turbo?
le dimensioni sono quelle..

[Pasqui!!!!!!!!]

Presumo abbia la catena...o ha il cardano?

[Pav82]

La protuberanza molto probabilmente è un canister per l'euro 4