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Vecchio 04-09-2016, 21:20   #376
SirJon
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In attesa di ulteriori notizie di KEN73 sul cambio, un utente francese (alla 4a ADV LC) mi ha confermato il netto miglioramento del cambio...

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Vecchio 04-09-2016, 21:23   #377
Piripicchio
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Interessante sapere conferme sul miglioramento del cambio e su eventuali differenze di potenza con euro 3


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Vecchio 04-09-2016, 23:17   #378
Bluerrad
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Come ho scritto qualche post indietro sull'aria/olio nine t pare che la scrambler (euro4) non abbia perso niente se non circa 3nm di coppia.

Quisquilie.

Il problema dell'euro 4, armenicoli per recupero fumi serbatoio, catalizzatore e calore, riduzione della rumorosità dello scarico. E poi, volenti o nolenti, le miscele devono essere più magre, e questa cosa mi infastidisce per principio.
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Vecchio 05-09-2016, 01:25   #379
Piripicchio
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Cosa sarebbe possibile fare per sopperire a queste negatività dell'euro4?
Basterebbe modificare l'eprom?
Modificare il catalizzatore?
Dico per curiosità...



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Vecchio 05-09-2016, 08:19   #380
Slim_
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Miscele più magre = calore che aumenta.
Speriamo bene.
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Vecchio 05-09-2016, 08:57   #381
SirJon
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Modifiche se ne possono fare...eprom, centraline, cat, IAT...
sono curioso di vedere la temperatura...visto anche il cinema che stiamo facendo sull'altro 3d.
Poi le prestazioni...3nm in effetti sono niente...
Nessun altro utente ha my2017 al momento?
Ken dai fermati un attimo e scrivi...
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Vecchio 05-09-2016, 09:30   #382
kadosh
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Paragoni tra eur4 di un motore ad aria e l'LC non li farei, cambia fin troppo.


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Vecchio 05-09-2016, 10:16   #383
Slim_
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Mi sono perso qualcosa o la nuova è ancora LC ??
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Vecchio 05-09-2016, 12:23   #384
nic800gs
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Salve a tutti mi è sorto un dubbio dopo due anni , la mia moto l'avevo ordinata in estate adv lc , mi è arrivata a settembre 2014 , come faccio a sapere se è già my 2015 ? Grazie saluti
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Vecchio 05-09-2016, 13:43   #385
KEN73
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Ragazzi oggi ho percorso una 50 di km,, sono troppo pochi X una valutazione più precisa,, diciamo che confermo il cambio più morbido senza nessun ombra di dubbio,, mentre a rumorosità è molto simile alla mia ex 2015,,,
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KEN73 non è in linea  
Vecchio 05-09-2016, 14:09   #386
Meglio tardi che mai
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Non è cambiato un c@sso....
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Vecchio 05-09-2016, 14:10   #387
crying_freeman
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nic800gs guarda qui ed immetti le ultime 7 cifre del tuo telaio (Z....)
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Vecchio 05-09-2016, 14:37   #388
delantero
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Non è cambiato un c@sso....
come no? hanno messo una riga blu sui quadranti e due catarifrangenti alle forche.....mi tengo stretta la mia 2013, al prossimo giro se faranno qualcosa di serio ci pensero'
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Vecchio 05-09-2016, 15:05   #389
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... la mia moto l'avevo ordinata in estate adv lc , mi è arrivata a settembre 2014 , come faccio a sapere se è già my 2015 ?
Se è una ADV come da tua firma, non cambia praticamente niente.
La verifica la fai al volo guardando i paratacchi:
- se sono in lega/metallo (colore alluminio) si tratta del MY14
- se sono in plasticaccia nera è il MY2015.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi non è in linea  
Vecchio 05-09-2016, 15:40   #390
nic800gs
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Scusa quali sono i paratacchi?
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Vecchio 05-09-2016, 15:47   #391
nic800gs
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Ok ho capito quelli sopra le pedane del guidatore , ho controllato e sono neri
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Vecchio 05-09-2016, 16:10   #392
nestor97
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Non è cambiato un c@sso....
...beh, da nessuna parte è stato scritto che ci sarebbero stati stravolgimenti al motore e/o strutturali.....

.....l'unica novità annunciata, e, a quanto pare rispettata, è stata il miglioramento del cambio .....


.....quindi direi promessa mantenuta !!!!!
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
nestor97 non è in linea  
Vecchio 05-09-2016, 16:23   #393
nic800gs
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Sapete se nelle 2017 hanno cambiato qualcosa al freno posteriore o è sempre quello che va spurgato ?
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Vecchio 05-09-2016, 16:45   #394
KEN73
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come no? hanno messo una riga blu sui quadranti e due catarifrangenti alle forche.....mi tengo stretta la mia 2013, al prossimo giro se faranno qualcosa di serio ci pensero'
beh la 2013 è completamente un altra moto rispetto alla 2017,,, e non sono punti di vista ,, ma dati tecnici,, poi può in fregare un azz ma le differenze ci sono eccome !!!
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Vecchio 05-09-2016, 16:46   #395
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Sapete se nelle 2017 hanno cambiato qualcosa al freno posteriore o è sempre quello che va spurgato ?
Bella domanda,, ecco una differenza notata,, la leva del freno posteriore non scende a fondo come le precedenti versioni
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Vecchio 05-09-2016, 17:36   #396
Tank84
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ok, però è nuova la moto. Aspettiamo qualche mese/km
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Vecchio 05-09-2016, 17:39   #397
antoniovit22
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Sempre se Ken non la cambia prima per la my 2018😁
A proposito KEN cosa ti ha spinto a cambiare la my2015 per la my 2017?
Grazie


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Vecchio 05-09-2016, 17:43   #398
ilmitico
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Mi ero iscritto al forum tempo fa perchè interessato alla RS, per tutta una serie di motivi in realtà ora sto cambiando idea e mi sto interessando al GS (standard, non adventure).

Un ragazzo che viene in palestra assieme a me (meccanico in una concessionaria ufficiale BMW motorrad) mi ha detto che loro si aspettano delle novità per l'EICMA. In particolare si aspettano un leggero restyling del GS standard ed un motore leggermente più potente (un 5 CV).

Vero, falso, leggenda metropolitana ?
L'unica cosa che ho notato è che tra le immagini ufficiali, rilasciate dei nuovi MY 2017 non c'è il GS standard.
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Vecchio 05-09-2016, 17:56   #399
Fridurih
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tra le immagini ufficiali no,ma KEN73 l'ha già ritirata la sua std 2017 e ci sta girando,foto al post #335
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Vecchio 05-09-2016, 17:59   #400
Lucky59
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ubicazione: Genova
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@ilmitico: sei mitico!!

Sono 16 pagine che stiamo disquisendo esattamente di questo e tu te ne arrivi fresco fresco e riparti dalla casella numero 1|

Sto scherzando, però un paio di pagine indietro c'è uno specchietto che riepiloga le informazioni che abbiamo oggi e quali ipotesi sono verosimili, appena posso ti agevolo.
Ciao
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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