Forte calore alla gamba destra [3º THREAD]

[xpdev]

@SirJon

Se tu riuscissi a ricreare sia quella del Texano che quella di Ikes, sarebbe una gran cosa.

[Bluerrad]

Scusate se mi attento da ultimo arrivato ad ipotizzare una soluzione, sto aspettando la LC'16 e mi sto studiando i disegni tecnici nel frattempo: ma non è che potrebbe essere semplicemente che il radiatore di dx ha la ventola (ad accensione automatica) e il sinistro no? 🤔

[Fabio1975adventure]

In condizioni di marcia (quando si verifica il problema) la ventola non parte poi tutto è possibile in questo mistero.

[xpdev]

Non solo, ma se fosse il radiatore non sarebbe costante.

Quando l'ho sentito io avevo la temp acqua sul navi e stava costantemente tra 84 ed 86.

Altre volte stesse condizioni ma non l'ho sentito.

[Slim_]

@Bluerrad, si ipotizzano vortici aerodinamici in determinate condizioni moto/posizioni pilota

[Bluerrad]

Originariamente inviata da xpdev

Non solo, ma se fosse il radiatore non sarebbe costante.

Quando l'ho sentito io avevo la temp acqua sul navi e stava costantemente tra 84 ed 86.

Altre volte stesse condizioni ma non l'ho sentito.

Se la ventola funziona solo a moto ferma in effetti non ha senso, altrimenti, se invece potesse girare anche a moto in movimento, il fatto che non sia costante potrebbe dipendere che quelle che a noi sembrano condizioni omogenee per il sistema di accessione della ventola non lo sono, leggendo esso anche altri parametri.

A quel punto l'accensione della ventola creerebbe o un flusso semi/diretto sulla gamba dx o una turbolenza asimmetrica rispetto all'altro lato, che ci cuoce la gamba.

Se invece siamo certi che la ventola vada solo a moto ferma, magari è anche solo la sua presenza fisica, anche se non azionata, a creare degli strani flussi (magari comincia a girare per vento apparente/non rimane bloccata).

Non lo so, mi viene da pensare a questo perché più che una moto scaldi, rimango più sorpreso che non sia omogenea nel farlo, non essendoci diversità pesanti tra i due lati: le principali cose asimmetriche che mi vengono in mente, senza avere la moto sotto, mi sembrano lo sfalsamento longitudinale dei cilindri e questa ventola.

[Lucky59]

La ventola funziona, indipendentemente dalla velocità, quando la sonda termometrica gli dà l'allarme e si stacca quando la stessa sonda gli comunica che la temperatura del circuito è ritornata all'interno dei parametri consueti. Ovviamente, in piena velocità, con i radiatori investiti dal flusso d'aria della corsa, è alquanto improbabile che ci sia necessità di accendere la ventola, a meno, forse, molto forse, di temperature dell'aria esterna così elevate da non riuscire a raffreddare adeguatamente il motore neppure in corsa. Io dubito che possa succedere ma non si sa mai.

[Lucky59]

@xpdev:
se il tuo riepilogo è accurato, e non ho motivo per dubitarne, mi pare, da osservatore esterno che non ha mai notato il problema, che l'indeterminatezza del fenomeno sia così ampia da rendere impossibile una analisi corretta. in pratica, non c'è consenso unanime su nulla! Questo mi convince ancora di più che questo "problema" sia molto legato alla sensibilità ed alle abitudini individuali, che filtrano ed elaborano in maniera del tutto differente i segnali che arrivano dai nostri ricettori.
E una conferma ulteriore mi è arrivata quando, settimane fa, ho fatto provare ad un amico la mia GS-LC sul Bracco: nelle stesse identiche situazioni, alle stesse velocità (abbiamo fatto più volte avanti indietro scambiandoci le moto) io non ho avvertito nulla di anormale, lui mi ha detto appena sceso "bella ma scalda un po' la gamba destra".
Insomma, mi sembra molto difficile arrivare a soluzioni universali quando non è neppure possibile determinare in quali condizioni si verifica il fenomeno e non si riesce a quantificarlo.

[Slim_]

E quest'ultima cosa (percezione personale) di certo esiste.
@Bluerrad, a dx ci sono anche altre cose e si vedono pure in foto: scarico e cat.
La ventola non c'entra.
L'aria calda imbocca un vortice dal basso verso il sottocoscia. Alcuni segnalano addirittura che si scalda la sella. 😉

[Slim_]

Però per andare avanti occorre leggere il 3ad dall'inizio. Se vogliamo andare avanti verso la soluzione...

[sasasassy]

davvero nessun rimedio per il momento?
Ho una adv lc fine 2015 con appena 2000km ed ora sono in procinto di partire.... ma il giretto di prova di ieri con la mia compagna si è rivelato una tortura...
che ne pensate risolverei con i collettori decat?

[jump66]

Per adesso l'unica soluzione è il deflettore sottocoppa di ikes, o c'è qualcuno a cui non ha funzionato?

[fedmex]

Se ho ben visto nel video postato sulla gsaw triple balck 2017 hanno cambiato i tamponi tra paracilindri e teste. Questi sono sicuramente diversi e più grossi e sembrano avere alette copiando il workaround del texano. se così fosse basterebbe ordinarli come ricambi,no?

[sasasassy]

speriamo... nel frattempo trasformo i miei piedi in caldarroste

[SirJon]

@xpdev
ovviamente aspetto che mi arrivi la ADV i primi di settembre, ma comunque, non dovrebbe essere difficile realizzare qualcosa come sotto evidenziato. La soluzione di IKES è la più pulita secondo me. Poi si dovrebbero capire meglio i flussi anche se sono convinto che anche lo scarico giochi il suo ruolo (altrimenti non capisco il calore sentito dal passeggero).

[SirJon]

Aggiungo anche che mi sembra assurdo che BMW non abbia pensato a nulla.
Ad esempio: vedi la protezione scarico nera sul KTM 1290 SA.

[iteuronet]

Protezione termica Wunderlich solo lato dx montata .Dietro la stessa ho installato piccola ventola da PC da 12V.Prossima settimana parto con fascette al seguito e vedro di spostarla in piu punti per determinare i flussi.Vorrei poter raffreddare anche il serba del freno posteriore :i famosi due piccioni con la sola fava.Sperem

[SirJon]

@iteuronet
Grande! Riesci a postare una foto?
Qui la ricerca e sviluppo cresce...

[iteuronet]

SirJon:la moto é a 100km da me ,dal conce a Praga.In perizia perché,come ho postato altrove, sul Vršíc,una tipa ha tentato di accorciarmi l ínterasse all íngresso di un tornante in discesa.Parafango KO ed altri piccoli danni (caduto all ´ultimo istante perché sono namezzasega e non sono riuscito a tenerla).Appena finito posto.

[Rafagas]

Ho fatto con materiale di recupero lo spoiler sul cilindro destro; fatta prova breve oggi con 33 ° nessuna sbuffata di calore. Il test continua anche se pare strano che funzioni!!!!

[xpdev]

[...]
Funziona semplicemente perche manda aria dove ristagna provocando calore, in pratica un raffreddamento ad aria.

La cosa strana è che bisogna ricorrere a queste cose x risolvere sto problema del caxxo.

[franzli]

Il mio piede sinistro oggi gridava vendetta...

[vaisomi]

Ma secondo voi una cosa del genere non risolve il problema?
http://www.carbonauti.com/accessori-...calore-gs-1200
Grazie mille

[Rafagas]

A mio avviso no ,Vai somiglianza
Franz li sinistro o destro? A me fa caldo a destra

[franzli]

Sinistro, sinistro... Una roba insopportabile...