Comparativa maxi enduro Motociclismo 05/2016

[Luponero]

Inmoto di Luglio 2015, 13 crossover a confronto.
Multistrada 1200 S DVT al banco 133,89 cv alla ruota
KTM 1290SADV al banco 140,98 cv alla ruota
BMW S1000XR al banco 154,60 cv alla ruota.

[ilprofessore]

La prima Multistrada DVT aveva meno CV, anche Motociclismo aveva rilevato valori simili a InMoto. Adesso dovrebbero aver cambiato la mappatura ed ha piu' potenza.

[nicola66]

la facevano direttamente col 1300 della panigalona e si toglievano un pensiero.
quella ha pure la distribuzione a catena così era finita la ridicola prassi delle cinghie.

[ghima]

Seeeeeeee...e poi come fanno a chiederti 700 euro do tagliando???
Cmq il dato dei cv ducati è spiegato con un tipo di banco inerziale che ha fattori correttivi diversi...
Spingere spinge eh...
Solo che per regalare la fluidità che il bici ad L non ha mai avuto gli hanno tolto la castagna....
Ed è diventato un castagnaccio....

[bobo1978]

Come mettere in difficoltà un collaudatore Ducati :
"Scusa,ma se mi vendi una moto per tourer.....perché me la costruisci con una distribuzione che va cambiata ogni 20milakm?
Se è una tourer io quel kmtraggio lo faccio ogni 15 mesi...."

Ehm ehm.....no ma....guarda che....in effetti.....scusa mi chiamano.....

[nicola66]

Romargi andrebbe in analisi con una moto simile.






Potessi gliela regalerei.

[bobo1978]

3 anni e 60mila km.......cambiato 6 elastici....

[bobo1978]

La coppia...la coppia.....
Tanto sono tutti motori sopra il Litro,quindi per poca che ne abbiano rispetto alle concorrenti ne avranno sempre a sufficienza per spingere forte 2 persone + bagagli
Guardacaso le moto più equilibrate nel complesso sono le due "piccole" 1000cc.
Io ci credo poco che dopo 600km in un giorno tra curve e sterrati possa risultare più gradevole una moto che a parità di segmento e quote ciclistiche pesi 30kg in più......se non 40....forse è più confortevole per asfaltare un tombino messo male...ma non per "guidare"

[GTO]

Avrei dato queste moto in mano a collaudatori africani che non guardano la marca e che pensano solo a dare gas, senza lasciarsi ammaliare dal marchio.
Chissà dopo 1000 km nel deserto....

[bias]

Normalmente non le usano gli africani nel deserto quelli usano dei motobecane/Peugeot 50 e ci vanno pure sulle dune. Le usano normali motociclisti che cercano moto con cui farci un po' di tutto e farlo nei limiti del possibile bene.

[mattgas]

riprendo ancora dagli ondeggiamenti a cui si riferiscono per la 1050adv, e presenti (come scritto sulla rivista...) pure su 1190 e 1290, si manifestano con le valige montate e anche senza?
colpa di ciclistica sbagliata o altro?
grazie

[dpelago]

Originariamente inviata da nicola66

la facevano direttamente col 1300 della panigalona e si toglievano un pensiero.
quella ha pure la distribuzione a catena così era finita la ridicola prassi delle cinghie.

Il 1300 della Panigale, che ho avuto la fortuna di provare, è " fuori luogo " su di una moto come la Multistrada.

Concordo per converso sull'opportunità di mettere fine alla questione cinghe, francamente un tantino anacronistica.

A coloro i quali fanno affidamente sui grafici, con relative curve di coppia e potenza rilevate a gas aperto, suggerisco sempre di provare le moto.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[rsonsini]

Come facciate a vivere con tutto questo bisogno di insegnare al prossimo resta un mistero.


Sent from my iPhone 

[PietroGS]

Beh sentirsi un professore e insegnare agli altri rafforza l'ego.
fa' lo stesso effetto come spendere 1000euri per un tubo vuoto con scritta akra....
vero peppiniello?

[Bladerunner72]

Conoscenza innata, anche di cose mai provate nè viste nemmeno da lontano, abbinata alla critica bislacca e sterile, a prescindere e per principio. Il tutto condito dalla perfida propensione a porre sotto esame ogni scelta o comportamento altrui.

[nicola66]

Originariamente inviata da dpelago

Il 1300 della Panigale, che ho avuto la fortuna di provare, è " fuori luogo " su di una moto come la Multistrada.

si ma vuoi mettere l'effetto che fa?

[bobo1978]

Si perché il 1198 da superbike invece era nato proprio per turismo......

[lucar]

Originariamente inviata da rsonsini

Come facciate a vivere con tutto questo bisogno di insegnare al prossimo resta un mistero.


Sent from my iPhone 

è la solita storia trita e ritrita... lasciali parlare..... alla fine son sempre qui a scrivere le stesse cose...

io la comparativa la leggo volentieri ... mi fa tornare indietro negli anni.... se la si sa leggere può dare spunti interessanti....

non so chi l'ha scritto ma è verissimo, le moto van provate. A volte sali sulla moto che ti ha scimmiato e dopo 10 minuti sei contento di scendere. Posizione, erogazione del motore, dinamica.. hai voglia a leggere le cartelle stampa, le comparative e le curve di coppia. Poi sali su quella che non ti aspetti ed e' LEI.
Naturalmente esclusa la Africa Twin , da comprare rigorosamente sulla fiducia a scatola chiusa tanto va bene di sicuro e anche se non è vero una volta saliti, va bene di sicuro lo stesso. Magari un po piano, ma bene. ghhghghg

[PietroGS]

@PaoloDX
L'africona la potresti ordinare anche stando seduto comodamente sul divano di casa tramite internet, tanto e' Honda, un nome una garanzia!
Invece per es. per le bmw gs/adv lc devi andare a provare e ri-provare, visitare le concessionarie e farti "ammaliare" dall'atmosfera vip che le circonda....solo cosi' ti convinci a tirar fuori 23/25keuri per un boiler.

eh hai quasi ragione pietro, infatti l'unica bmw che accatterei e' la RT, che non ha rivali in giro nel rapporto protezione/agilita/comodità. Poi invece ho comprato jappo e ho schivato l'incidente "ammo che si spezza" ehehehhe
Pero jappo o no, non comprerei mai una moto senza prima averla provata anche solo un quarto d'ora

[nicola66]

Originariamente inviata da bobo1978

Si perché il 1198 da superbike invece era nato proprio per turismo......

perchè vuoi dirmi che tutti quelli in giro con le 1198 (streetfighter comprese) non fanno turismo?

[PietroGS]

Oh attenzione! che il boiler dopo un po' perde acqua.... (ma dicono che e' normale) e prima dei 50k km i cuscinetti del cambio vanno a putt@ne...




ma per l'rt sono stati piu' bravi.

peppone
lo sanno tutti, compresi i proprietari

sono SUV, ovvero il miglior trofeo del marketing
a 2 o 4 ruote

alla Honda gli riconosco il merito di aver fatto una AT nei "parametri", dopo il flop Varadero e CT....

[PietroGS]

peppone, non ti seguo....
l'akrapovic l'ho presa perche' mi piace.
purtroppo, l'avventura dakariana non mi attira..... il deserto, la sabbia, le palme, i beduini, i cammelli, ecc. ecc. non fanno per me.
Quando posso...., preferisco andare a nord, molto piu' a nord... adoro montagne, foreste, pini e scoiattoli....
Per i pneumatici se guardiamo con quello che escono di serie.... allora faccio bene a non ri-cascare nella adv-lc: le anakeeIII fanno pieta'.

ps. a proposito di land rover: anche la defender usciva di serie con le general grabber tr: gomme da camion che duravano una vita ma per l'off: paura!