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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-05-2016, 12:16
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#76
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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La prima cosa che ho cercato è stata una staffa per il GPS.
Ho un TT 400 che usavo sulla ADV e mi dispiaceva tenerlo in un cassetto.
Trovato quello che cercavo ho iniziato con il montaggio.
Lavoro piuttosto semplice in realtà, la Strom ha una predisposizione vicino al radiatore, un positivo sotto quadro. Ha un connettore di forma particolare ma si trova a pochi euro sempre su ebay. E' per le manopole riscaldate ma va benissimo anche per il GPS.
Per quanto riguarda il supporto è del tipo plug and play, quindi ho smontato il cupolino e rimontato il tutto.
Il cavo si inserisce dietro il cupolino e rimane ben rifinito e riparato.
A seguire l'immancabile collaudo.
Messo alla prova su una bella strada bianca, oppure in OFF se preferite, che fa più figo.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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04-05-2016, 12:20
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#77
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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Poi è stata la volta del Top Case, oppure del bauletto se preferite, che fa meno figo.
Una bella piastra in metallo, con tanto di logo
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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04-05-2016, 12:31
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2013
ubicazione: Catania
Messaggi: 569
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Mi fai venire voglia di non venderla.......
@pippo68: il vecchio proprietario è amico tuo, dagli una tiratina di orecchie da parte mia....☺☺☺
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
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Ex R 1150 GS 00.Ex R 1150 GS ADV 04.ex Suzuki DL650A V-Strom L4.
BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
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04-05-2016, 12:47
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#79
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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Non è molto che l'hai presa, è anche bella nella tua versione.
Ti manca la schiena del boxer immagino, in effetti la GS è di un'altra categoria, non sono moto sovrapponibili.
Non con la 650 perlomeno, la 1000 presumo sia molto più brillante.
Però devo dire che pensavo peggio, la K6 è piuttosto brillante (nel suo piccolo) e volendo ci si diverte.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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04-05-2016, 12:48
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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Roberto: chapeau!
Complimenti: che lavoro!
 
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04-05-2016, 12:48
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#81
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Guest
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una metal plate invece di piastra in metallo avrebbe fatto più figo.
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04-05-2016, 12:54
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Twinct .......al mio amico se vuoi la strigliatina gliela dai tu.....eheheheheh. .....se si palesa..........e sopratutto se ce la fai................
A sua discolpa devo dire che lavora fuori sede da troppo, non ha il tempo ......punto......
A più riprese negli anni mi disse di portamela a casa per tenerla in funzione......ma vuoi i miei impegni sia familiari che lavorativi, non l'ho mai fatto, fino a che ho trovato Roby che con passione l'ha rimessa in sesto.
Per gli scettici ........la strommina ha un motorino che non ha timori reverenziali verso tourer ben più blasonate. .....con il solito motore l'sv faceva un trofeo monomarca.... .. così per dire....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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04-05-2016, 12:56
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#83
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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Questa è la situazione attuale, la moto va decisamente bene.
Ho avuto ancora qualche noia con il reparto serbatoio/pompa della benzina.
Nonostante la tankerite qualche residuo ha intasato il filtro costringendomi a smontare di nuovo.
Ora sembra andare correttamente, aspetto però qualche pieno e molti km per affermarlo con certezza.
Il motore è chiuso e compatto. Si avverte che è fresco e che ha solo 8000 km.
Il reparto sospensioni è decisamente migliorabile, sopratutto la forcella che nonostante la regolazione del precarico, ha i tamponi interni che battono e sembra andare a pacco.
Difetto conclamato sulla moto che si risolve con una piccola modifica ma che è fastidioso nelle buche più profonde.
Vi presento comunque il risultato di tante fatiche.
Il pulsante di lampeggio è molto comodo, però non serve a nulla.
Quando lo uso buona parte dei motociclisti in bmw non mi saluta più.
Da clichè insomma.
Eppure ho conservato qualche parte nobile
abbigliamento compreso
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04-05-2016, 13:03
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#84
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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Se avete avuto la pazienza di arrivare fino a qui, eccovi la moto finita.
Manca ancora qualche piccolo dettaglio.
Ad esempio un paramotore e magari due valigie, però è tornata presentabile.
Spero vi piaccia, almeno più di prima.
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04-05-2016, 13:05
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
Messaggi: 1.379
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L'hai salvata! Bravo. Ho avuto 2 V-strom 650. Il primo k4 con il quale ho fatto i miei primi 20k in un anno. Mai una volta che abbia detto no. Fantastica. La k8 con abs presa in Austria dato che in Italia non era ancora venduta: più tranquilla ma godibilissima. La media con un litro erano i 26km. Con un pieno 440 km. Venduta per scimmia gs. Molte volte le rimpiango.
Non bella da sfoggiare ma estremamente efficace.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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04-05-2016, 13:06
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 2.901
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Ma sei un mito! Complimentissimi!
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r1100s
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04-05-2016, 13:08
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.496
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Usti che lavoro di fino..complimenti
Peccato per come era messa prima..povera moto
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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04-05-2016, 13:17
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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questi lavori "miracolosi" di resuscitare un cadavere mi piaciono e mi appassionano molto, grazie Roberto, per averlo condiviso.
ciao
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04-05-2016, 13:18
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Roby hai fatto un gran bel lavoro........non ti nascondo che un pò mi sono sentito in colpa per le condizioni del serbatoio/pompa.......se avessi immaginato ti avrei avvertito prima dell'acquisto, ma non essendo riuscito ad aprire il serbatoio non potevo immaginare. ....tutto sommato ti è andata bene, con tutte le incognite che ci sono a mettere mano ad una moto ferma da 9 anni all'umidità.
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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04-05-2016, 13:20
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Triplete City
Messaggi: 2.954
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Grande Roberto.
Bellissimo risultato.
Bon , ti sei guadagnato il mio saluto
Complimenti per il gran lavoro
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Prima : R 1150 GS
Poi : R 1200 GS
Ora : C 400 GT
Teddis Group Member
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04-05-2016, 13:22
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#91
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Veneto
Messaggi: 345
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Grande Roberto! Sana, sincera invidia, non per la moto, ma per cosa le hai fatto. Bravissimo
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Mts 1260 PP
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04-05-2016, 13:33
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#92
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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Grazie a tutti, davvero.
Sopratutto a Gewurz che mi saluterà.
Non è stato nulla di difficilissimo, con un pizzico di passione, di tempo e di manualità è alla portata di tutti.
Provare per credere.
Quote:
..non ti nascondo che un pò mi sono sentito in colpa per le condizioni del serbatoio/pompa....
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Scherzi?
Sei stato gentilissimo ed estremamente disponibile.
Prima, durante e dopo.
Le incognite fanno parte del gioco. Quando ho preso la moto sapevo che era come una scatola di cioccolatini... (cit.)
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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04-05-2016, 13:50
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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Bene! Sarà utile e divertente leggere dei lavori. Stasera inizio a leggerti con calma.
Poi al momento giusto porto una boccia di spumante e la battezziamo. Come si fa al varo delle navi.... una bottigliata sul serbatoio!
Buon lavoro, sono sicuro che è bellissima anche dal vivo senza le foto ritoccate con fotoskiop.
Saluti, Dino
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
Ultima modifica di dino_g; 04-05-2016 a 13:52
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04-05-2016, 13:53
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#94
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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Eh eh eh, sul serbatoio della tua moto però.
E' sicuramente più robusto.
Il varo lo faremo sulla California
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451841
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04-05-2016, 14:00
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2016
ubicazione: Firenze
Messaggi: 110
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Ma che bel lavoro .....Complimenti
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Ttrs roadster + K1200r
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04-05-2016, 14:15
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2010
ubicazione: augsburg germania
Messaggi: 864
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...ho seguito con vera ammirazione!
Grazie per aver condiviso le tue fatiche.
Super lavoro.
Ps. Avendo avuto la prima VStom 1000 mi sentivo un po' parte in causa...
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04-05-2016, 14:25
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.236
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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04-05-2016, 14:57
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
Messaggi: 4.279
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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04-05-2016, 15:17
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 2.364
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Come avevo postato prima" aspetto l'esito finale" e devo dire che tu già sapevi...eheheheh.
Sono contento,super contento.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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04-05-2016, 15:18
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#100
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.488
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...E se non sono morti vivono ancora...
Grazie ancora a tutti, siete troppo gentili.
Gekkonidae, inizia a lavorare sulla lambrettina.
E' ora che ricominci a circolare.
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