L'Araba Fenice ed il Brutto Anatroccolo (La rinascita di una moto)
 

Ovvero la storia di una V-Strom abbandonata che per forza di cose, non potrà mai essere un cigno.

Qualche mese fa mi è giunta l'esigenza di avere una moto facile da gestire, di poche pretese e che potenzialmente potesse essere divertente da guidare.
Grazie a Pippo68 ho preso in considerazione una vecchia V-Strom, di un suo amico.
E' stato estremamente gentile e disponibile, solo grazie a lui siamo riusciti ad organizzare la cosa a distanza e approfitto del thread per ringraziarlo ancora.

La moto è rimasta parcheggiata per 9 anni, subito dopo il tagliando dei 7000, coperta sotto una tettoia ma purtroppo non protetta dall'umidità.

Si presentava in queste condizioni

http://i67.tinypic.com/212zjmd.jpg

http://i65.tinypic.com/rmqjbo.jpg

Non si accendeva ma il motore non era bloccato, ho deciso di provare a sistemarla.
Ci siamo accordati con il proprietario e abbiamo organizzato la spedizione con un corriere.
All'arrivo si presentava così, gomme sgonfie e ruote leggermente frenate.

http://i65.tinypic.com/2i23muu.jpg

http://i64.tinypic.com/2usbfc6.jpg

Ho collegato una batteria ed il quadro si è acceso, ha fatto il suo check e mi ha segnato 7288 km.
Ho pensato fosse un buon segno, anche se non sentivo la pompa della benzina caricare.

http://i64.tinypic.com/158342d.jpg

Ho provato comunque ad accendere la moto, il motorino di avviamento faceva il suo dovere ma il motore non dava segni di vita.
A questo punto ho provato ad aprire il tappo della benzina ma l'ho trovato bloccato.
Con qualche insistenza si è poi aperto...

http://i64.tinypic.com/2ekswwp.jpg

http://i66.tinypic.com/4kigp3.jpg

Continua...

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
quanti kg di tankerite hai comprato?
:lol:
.
.
.
.
in bocca al lupo!
;):)

Okkazz........povera!
Ti conviene acquistare un serbatoio completo qui hai voglia a tankerite.....
Ps: divertente lo sarà di ciclistica, ma scendendo dal boxer il motore non ti divertirà affatto...scolta a me!


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Mhhhh....;)

La ruggine nel serbatoio della vstrom c'è spesso,anche se la usi regolarmente.I miei 2 amici che la hanno,hanno sostituito 2 pompe della benzina e poi hanno fatto il trattamento con la tankerite...direi che è un difetto di fabbrica della suzuki.

Ah si? :rolleyes:
La tengo d'occhio allora

Ordunque: jean è la piccolina 650 ( ce l'ho anch'io ma la nuova adesso)ecco il paragone impietoso con il boxer. Lucio la ruggine è un problema dei modelli k 03-11 adesso nelle nuove come la mia 650 o la 1000 di jean il problema sembra ripeto sembra non esserci.


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Caro Roberto....
Io di vstronz ne ho avute 2 e non ho nulla da ridire.
L'ultima era blu come la tua, certo non in quelle condizioni. Se la metterai in sesto avrai un mulo instancabile ed anche veloce all'occorrenza. Ricordo piacevolmente le vacanze fatte in Irlanda con lei.
Eppoi sai che ti dico?
Oggi ho firmato per la terza v stronz 1000. Bianca.

Blu? Quella in foto? A me pare nero opaco.
Sei sicuro di aver firmato per la bianca ? Non è che poi dalle foto la vediamo rossa?


Scherzo eh! 😀😀😀


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Mi viene l'ansia...;)
Certo che io faccio un pieno a settimana, magari è meno soggetta.

Credevo dicessi che la 1000 ne ha meno del boxer, per quello mi permettevo di esprimere un velato dissenso.

Una sorellina della mia? Fico! :D

Eheheeheeh 😊

Unico difetto di quella serie sono le sospensioni. Davvero troppo flosce.

Io le ho lasciate come le aveva messe il conce. E peso 90 Kg...
Se siete dei ciccioni mica è colpa di Sussuki

No no. Questa nuova ha ottime sospensioni di serie. Parlavo di quella di Roberto che é pari alle mie due passate.

Ad ogni modo ho già visto il sito touratech.....

Ah...ok, avevo capito male. Giada è il mio pastore, con lei non manco di nulla (aveva fatto presente che la base della forcella della nuova è quella del Gsx-R).
Io sulla mia ho solo messo un parabrezza più alto

Comunque il fatto che questo forum sia frequentato da personaggi sovrappeso mi pare innegabile...:lol::lol::lol:

Solo a guardare il serbatoio mi prende male.
Buon lavoro Roberto.

Confermo che secondo quanto dicono, il problema della ruggine sembra risolto con la nuova produzione.
Smontando il serbatoio ho trovato una sorta di miscela tossica.:rolleyes:
Il prodotto derivato da benzina in parte evaporata, ruggine e non so cosa altro.
Circa 5 litri dall'odore dolciastro, penetrante e nauseabondo.

L'interno si presentava così

http://i66.tinypic.com/sem935.jpg

e questa erano le condizioni della pompa della benzina

http://i65.tinypic.com/ebd6wy.jpg

Comunque, la ruggine non era solo nel serbatoio, sarebbe stato troppo semplice.
Il pedale del freno posteriore era bloccato e la leva del cambio molto dura da azionare, non ritornava poi in posizione.

Questa era la condizione della pinza e del disco anteriore

http://i64.tinypic.com/oiyoie.jpg

http://i64.tinypic.com/2lu5pxy.jpg

http://i64.tinypic.com/fw4wfq.jpg

Maremma cane...ma quanto l'hai pagata?
L'hai pagata o no?

La forca della nuova..... penso sia il pezzo forte della moto, assieme alla fasatura variabile delle valvole .

Una cifra simbolica, che accontentasse entrambi.
Ho preso la moto perchè me la cavo a sistemare le cose, inoltre mi dispiaceva che una moto con 7000 km andasse al macero.

Se riesci a sistemare sto disastro sei un Mago

Buon lavoro...e sarà di sicuro una soddisfazione riportarla in vita...

Roberto,sicuramente la rimetterai in sesto.Certo che hai davanti un bel lavoro...

Confermo che i modelli dei miei amici sono delle 650 serie vecchie,come quella che ha preso roberto.