MotoGP Jerez

[Bladerunner72]

penso sia molto sotto pressione in questo momento, Yamaha lo marca stretto, Suzuki pure, alla fine ha 21 anni non è facile giocarsi il futuro con una firma. Ho letto che ha anche cambiato manager proprio durante questa trattativa, chissà che clausole e cavilli ci sono sotto.

[PMiz]

Tra il rimanere in una pur promettente Suzuki ed andare in una realta' certa come la Yamaha ufficiale a fianco di un fuoriclasse che ti stima dal quale imparare e che tra un paio di anni si fara' da parte, io non avrei dubbi ...

L'unica cosa positiva che potrebbe mettere sul piatto Suzuki e' un ingaggio piu' alto ...

[Bladerunner72]

Secondo la gazzetta offrono il doppio. 2,5 milioni da Yamaha 5 milioni in Suzuki. Che è davvero tantissimo per un giovane, calcolando che Rossi ne prende 6...

[OcusPocus]

Ma perchè esiste questa possibilità? Cioè che Yamaha voglia affiancare Iannone a Rossi?

[Bladerunner72]

No per me è impossibile un altro italiano in Yamaha.

[PMiz]

Il main sponsor di Yamaha in MotoGP e' Movistar ... che e' Spagnola ... e vogliono almeno un pilota Spagnolo, tanto per cambiare ...

[PMiz]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Secondo la gazzetta offrono il doppio. 2,5 milioni da Yamaha 5 milioni in Suzuki. Che è davvero tantissimo per un giovane, calcolando che Rossi ne prende 6...

Pero' rimanendo in Suzuki rischi di non combinare niente ...
Andando in Yamaha hai speranze decisamente piu' rosee per il futuro ...
Io non avrei dubbi ... e con 2.5 milioni mica fai la fame ...

[OcusPocus]

Io non sono daccordo, ma dipenderebbe dal discorso che si faceva prima inerente Vinales e la prima guida. Se sei ambizioso, credi nei tuoi mezzi e vuoi provare a costruire qualcosa io ritengo ti convenga provare ad essere la prima guida Suzu che svilupperebbe secondo le tue indicazioni e potrebbe tirar fuori un mezzo piuttosto competitivo (in fondo, oltre ai soldi, credo sia il ragionamento che sta facendo Lorenzo andando in Ducati da "padrone" del team senza piu co-star anche se, ovviamente, ha mooolto meno da dimostrare di Iannone essendo già pluricampione del mondo). Se invece ti va bene di fare il secondo a Rossi e "imparare" da lui, credo tu debba mettere in conto di cogliere le briciole fino al suo ritiro.
Purtroppo, però, Iannone non lo vedo in grande crescita, anzi, quest'anno, per ora, peggio del solito, e non sono tanto sicuro che abbia la possibilità di fare la prima guida da qualche parte. Non mi sembra l'abbia ancora molto dimostrato sul campo

[PMiz]

Originariamente inviata da OcusPocus

... io ritengo ti convenga provare ad essere la prima guida Suzu ...

Meglio prima guida Suzuki oggi o prima guida Yamaha tra 2 anni?
Ripeto, io non avrei dubbi ... ma io non sono Vinales, purtroppo ...

[OcusPocus]

Ah ma te mi stavi parlando di Vinales? Io di Iannone....vabbè, nel caso, effettivamente, come dici tu, lo vedrei più plausibile come prima guida Yama futura...mi sembrava strano dessi tutto questo credito al buon Andrea

[PMiz]

E' chiaro che Yamaha punta su Vinales ... e credo che Vinales andra' in Yamaha (IMHO sarebbe un pazzo a non farlo) ...

A questo punto al posto di Vinales in Suzuki, nell'ottica di far crescere la moto, sarebbe molto utile un Pedrosa o un Dovizioso che porterebbero una esperienza notevolissima ...

[Bladerunner72]

Nella trasmissione di Moto.it del dopo gara di Jerez l'ing Bernardelle diceva che a vedere da bordo pista la ciclistica migliore è quella di Suzuki, che lui giudica una gran moto. E anche Rossi quando parlè bene di Vinales avendo avuto occasione di girare con lui in prova giudicò la moto molto buona. Per assurdo questo rende ancora più difficile la scelta per Vinales.
Oltretutto lui è molto legato al team, che alla fine è quello che ha scommesso su di lui e lo ha fatto crescere in Motogp ed ora lo porta in palmo di mano. Non è semplice girare le spalle e andarsene, lasciando una squadra in cui ora è il riferimento assoluto.

[Gekkonidae]

Qui Rossi cita Vignales, Pedrosa, Iannone, qualcuno della moto2.

http://video.sky.it/sport/motogp/ros...er/v280770.vid

fonte skysport.

[comp61]

La differenza d`ingaggio potebbe ridursi grazie agli sponsor tramite piazzamenti (o vittorie) che dovrebbero arrivare con yama.

[PMiz]

Alcune dichiarazioni di Ramon Forcada riguardo Rossi ed il motivo della sua vittoria a Jerez:

“We could see a difference in riding styles on Sunday.
It’s possible that this comes from the times when Valentino raced without electronics.
In fact, when Jorge arrived at Yamaha [in 2008], we were surprised by how he [Rossi] could handle the throttle lever, especially when the tyre was worn out.
He was capable of keeping a consistent pace using the throttle when the tyre started to drop, but when the electronics started to improve so much, people got used to the electronics doing it all.
In Valentino's favour, he could use the little grip he had available by managing the throttle.
Everybody was sliding a lot, even on the main straight in fifth gear. When this happens, the current electronics are not good enough to correct it.
Because the spinning doesn't stop, the rider has to help it by controlling the throttle. With the older electronics the margin [for error] was bigger.”

rivoglio i carburatori.....

[OcusPocus]

Apposto mo se beccamo un'altra infilata dei vecchiacci che coi carburatori e i 2 tempo è finito il motociclismo vero :-)

[PMiz]

Originariamente inviata da sartandrea

rivoglio i carburatori.....

Fosse per me, pure ...

Rotazione del polso destro che apre direttamente le valvole a farfalla dei Dell'Orto ... altro che cazzatine elettroniche ...

Beh. Ramon forcada è un canarino riconisciuto

[Andrea1982]

somma han scoperto l'acqua calda.. Lorenzo giovane che ha iniziato a girare con elettronica fine, si ritrova una moto con gomme più grezze delle bridgestone è una elettronica meno sensibile a dover connettere il cervello al polso destro e non sa quanto possa osare... il vale vecchietto che ha vissuto il periodo di transizione sa bene come si guida una moto senza elettronica e sa gestire il gas.. mo chiedo facciamo tornare lucchinelli e fa il culo a tutti! lol lol lol scherzi a parte solito discorso trito e ritrito mille volte nel forum sulla utilità dell'elettronica ecc..
anche ad altissimi livelli l'elettronica fa un buon 90% dello stile di guida di un pilota, il 10% lo fa quel pilota che riesce a sfruttare il massimo oltre l'aiuto del traction delle mappe ecc..

[Calenn]

Io toglierei ancora un altro po' di elettronica per il 2017.

concordo pure qui,
niente TC con inclinazioni superiori a 20°

se ne vedrebbero delle belle...

[PMiz]

Niente TC e basta ...

[Madmazz]

Giusto capperi!

[pippo68]

E riintroduciamo la 125, 250, 350, 500 2 tempi, e i piloti possono correre in più classi........così facciamo un salto definitivo nel passato e ricominciano a correre Ago Lucchinelli e tutti quelli ancora in vita.......dimenticavo. .....le piste potranno essere sterrate e riintroduciamo pure il TT con tutte le gare cittadine. ......