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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-03-2016, 00:07   #26
Lucky59
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La tolleranza è del 5% con un minimo di 5 kmh, per cui se non ti hanno mai preso è perché la tua velocità reale è inferiore ai 120 kmh indicati. Esempio:
-velocità indicata 120 kmh
-velocità reale -4% (scarto medio di molti tachimetri) = 115,2
-tolleranza di legge 5% = 5,76
-velocità misurata al netto della tolleranza= 109,44

E sei dentro. Non c'è altra spiegazione, ho conoscenti e colleghi che ne hanno prese a raffica di multe dopo Ovada, è quasi sempre in funzione. D'altra parte, sappiamo di colleghi che leggono sul tachimetro del GS-LC velocità prossime ai 230 kmh, che NON sono raggiungibili dalla nostra moto, per cui un po' di tara allo strumento ci sta.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 29-03-2016, 11:17   #27
AIH
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D'altra parte, sappiamo di colleghi che leggono sul tachimetro del GS-LC velocità prossime ai 230 kmh, che NON sono raggiungibili dalla nostra moto, per cui un po' di tara allo strumento ci sta.


Quoto, basta un navigatore satellitare per leggere la velocità vera al suolo...
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juvenes dum sumus...
Iw1 AIH su R 1200 Geland&strudell..
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Vecchio 29-03-2016, 12:57   #28
jocanguro
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Io penso che spesso non sono attivi, mi ricordo di qualche tempo fa che in alcune tratte ho letto sui cartelloni luminosi la frase :
"tuto attivo per controllo velocità"
o qualcosa del genere...
vuol dire che quando funzionano te lo devono dire, quindi quando non c'è scritto nulla non sono attivi...
anche se mi perplimo da solo, questo significherebbe che nel 99% delle volte non funzionano ?? strano...

anche sulla tratta napoli bari tutto lo scavallemanto appenninico ha limiti di 110, invece viaggiavano tutti (anche io ) sui 130 140 ...
arrivato nulla ... (cartelloni spenti ?)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 29-03-2016, 15:31   #29
sailor
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Originariamente inviata da r11r Visualizza il messaggio
Comunque in questi ultimi viaggi mi sono imposto il rispetto dei limiti e devo dire che a parte un pochino di noia non ho alzato di molto il tempo trascorso in auto: tra l'andare sostenuto e l'andatura da codice stradale, Pavia-Finale Ligure poco più di un'ora e mezza, avrò "perso" 10 minuti o un quarto d'ora.
off topic: ottima scelta Finale!
Eri anche tu uno dei 250.000 mtbikers sui ns sentieri?
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Vecchio 29-03-2016, 15:57   #30
Sayez
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
avrai speso un capitale

soprattutto per tratta Ivrea Aosta Morgex. ...
Milano Aosta 34,50 euro. meno di 200 km. Un nonnulla
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Vecchio 29-03-2016, 16:09   #31
Valsecchi
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Io faccio affidamento a quanto indicato qui e non ho mai ricevuto nulla

http://www.poliziadistato.it/articolo/view/175/
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Vecchio 29-03-2016, 16:09   #32
r11r
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
avrai speso un capitale

soprattutto per tratta Ivrea Aosta Morgex. ...
....io la faccio ad agosto e tutti gli anni c'è un balzello verso l'alto, penso che nel giro di 6-7 anni il pedaggio sia quasi raddoppiato.

Quote:
Originariamente inviata da sailor Visualizza il messaggio
off topic: ottima scelta Finale!
Eri anche tu uno dei 250.000 mtbikers sui ns sentieri?
No, ero uno degli automobilisti attento a scansare i ciclisti sull'Aurelia: i ciclisti hanno un bel coraggio a pedalare su quella strada nei giorni di alto traffico.

Ho fatto invece la passeggiata Finale-Varigotti: proprio bella!!!
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Vecchio 29-03-2016, 16:16   #33
enzissimo
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c'è l'app MyWay che ti dice i tratti ci tutor (la pubblicizza proprio l'Anas)
non l'ho ancora provata
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Vecchio 29-03-2016, 16:25   #34
Lucky59
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
Io penso che spesso non sono attivi, mi ricordo di qualche tempo fa che in alcune tratte ho letto sui cartelloni luminosi la frase :
"tuto attivo per controllo velocità"
o qualcosa del genere...
vuol dire che quando funzionano te lo devono dire, quindi quando non c'è scritto nulla non sono attivi...
La legge prescrive che sia obbligatorio segnalare la presenza dei rilevatori di velocità, non il fatto che siano attivi o meno. Vero è che a volte compare la scritta luminosa "tutor attivo ecc", ma non c'è garanzia che quando la scritta non compare il tutor sia effettivamente spento. Poi, è anche vero che non sono sempre attivi, ma chi se la rischia?? Io l'ho fatto due volte, e per due volte mi è andata male. Una terza non ci tengo a provare...........
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Vecchio 29-03-2016, 17:04   #35
Teo Gs
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...#29

...quoto Lucky...!!
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Vecchio 29-03-2016, 17:08   #36
asderloller
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in moto non è facilissimo fare i 130 fissi sulla genova ventimiglia.
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Vecchio 29-03-2016, 17:46   #37
Bladerunner72
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Quoto Lucky pure io, preso due anni fa sulla Milano Varese, pannello del Tutor spento e un bel 250 euro arrivato a casa. Anche io credevo che sol pannello spento non funzionasse...
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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Vecchio 29-03-2016, 18:50   #38
Garzy
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ubicazione: Vruuuummmm....un po' qui e un po' la.
Messaggi: 1.430
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Che bella sta vita.....appena si esce dalla propria casa (e non sempre) si è costantemente in balia della tecnologia. Video camere ovunque, tutor, satelliti.....mi sa che per stare "tranquilli" rimane la speleologia... quella pionieristica ovviamente.
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Il cuore parla al cuore e la lingua non parla che agli orecchi.(Francesco di Sales)
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Vecchio 30-03-2016, 09:05   #39
r11r
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Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
Messaggi: 3.570
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....questo ha trovato un modo per evitare il tutor:

http://video.repubblica.it/edizione/...29?ref=HRESS-5
r11r non è in linea   Rispondi quotando
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