MV , la solita...

[sosero2]

Italia: paese di allenatori, industriali, imprenditori, presidenti del consiglio, economisti e chi più ne ha ne metta.... Peccato che stanno sempre nel posto sbagliato.....
Eppure è così facile: basta mandare il curriculum alla Mercedes, un bel financial planning con un piano di sviluppo e risanamento del debito, ovviamente corredato della strategia sindacale per abbattere il costo del lavoro e delocalizzazione industriale in Cina, India e Brasile.
Non serve vestirsi da fighetto, ci si può anche metter casual alla Marchionne.... Hai visto mai?


Romano
Roma

[rsonsini]

No, non ho capito.


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[bobo1978]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Infatti .........alla fine la sola vera novità è la Turismo Veloce che però è uscita con grandissimo ritardo e con qualche pecca di gioventù non trascurabile.

Quali?
+10 pecche

[bim]

Sosero
Non ho certo le capacità e l'arguzia di un imprenditore, quella è un'altra categoria...
Ho solo fatto un commento suffragato da informazioni note a tutti
Allora non possiamo esprimere un'opinione?
Ho conosciuto un'infinità di imprenditori di vari settori, ma sempre così in bilico li ho visti solo in Italia....
Come ho scritto per me valgono solo 2 cose, ricchezza creata e ricchezza buttata, tutte le altre cose sono politica e finanza, non imprenditorialita'.....
E non ho mai visto al mondo di costruire moto con la politica e la finanza, ah dimenticavo, in Italia pero' abbiamo avuto De Tomaso, il capostipite , che voleva bloccare i giapponesi con i dazi e non con la concorrenza..
Non dimentichiamo che i Castiglini abili industriali sono diventati grandi quando producevano decine di migliaia di Cagiva ogni anno ed hanno guadagnato i capitali per rinnovarsi e poi comprare Ducati, MV e Morini, Franco Tosi, svariate fonderie, alberghi etc. che poi si è tutto dissolto come ghiaccio al sole.

[bias]

Tutto vero probabilmente quello che scrivete sulla gestione finanziaria creativa della MV, ma cacchio le moto che costruiscono sono bellissime, vere opere d'arte italiane!Guardo una MV di 10 anni fa ed è ancora bellissima, una Yamaha non mi giro neanche.

[bobo1978]

Il problema Luca è che fanno moto di un settore che non vende.
SS
NAKED
pseudo MOTARD

Che numeri fanno???
Il mercato destinatario e estero

[ZEPPELIN]

La questione è molto semplice.
Castiglioni non ci vuole mettere i soldi.
Mercedes vuole MV.
Il piano industriale ha bisogno di soldi che Mercedes ci mette ma vuole quote.
Purtroppo è questione di tempo.
Stavolta la perde, non è la solita banca come in passato col padre.
Stanno lavorando all' enduro ma non hanno liquidi.

[bim]

Ahah
Io ho un'attrazione fatale per i marchi falliti...
Possiedo una buell ed una bimota, marchi ripetutamente falliti negli ultimi anni
Ho avuto una raptor, e sinceramente non capisco perché non ne abbiano vendute a migliaia.... Ora ricordo, quando era appetibile non la consegnavano perché non pagando i fornitori non avevano i pezzi per montarla, io la acquista a basso prezzo perché quando arrivarono i pezzi non la voleva più nessuno e ne svendettero a migliaia....non poteva funzionare così

[Viggen]

Manca semplicemente un marketing valido...

Ciaoooooooooooo!

Finira' che Mercedes cede le quote MV fallisce ,per rispetto di Castiglioni c'e' pure da dire che Mercedes tutte le volte che si e' infilata in discorsi fuori dalla sua area ha fatto dei mezzi fallimenti , vedi quando hanno comprato Chrysler dove se non escono di corsa rischiano di essere trascinati nel baratro e paradossalmente Fiat li e' riuscita dove loro hanno fallito , magari MV potrebbe finire alla FCA che ne farebbe il contraltare di Ducati .

[Fil]

ESCLUSIVA
MV Agusta Mercedes, ecco i termini dell’accordo
31 ottobre 2014 - A Mercedes-AMG il 25% di MV Agusta. Sveliamo in esclusiva tutti i dettagli e i programmi dell'accordo che unisce due icone del mondo automotive high performance
http://www.ilsole24ore.com/art/finan...?uuid=AC7ompeC
C'è chi dice che è già fatto AMG ha la maggioranza
E vissero felici e contenti.

[bim]

Fil
E' un articolo vecchio....
In giro non ci sono ancora novità?

[cinello66]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Infatti io ricordo bene che al tempo dell'entrata di Mercedes s parlava del prossimo debutto della nuova F4, ma più che qualche rimaneggiamento del vecchio progetto non si è visto, alla fine la sola vera novità è la Turismo Veloce che però è uscita con grandissimo ritardo e con qualche pecca di gioventù non trascurabile. Vero che Audi con Ducati ha fatto un'acquisizione totale mentre qui si parla di una quota di minoranza, però il frutto concreto di questa partnership è stato ben poca cosa, a fronte della svolta epocale di cui si parlava.

ho fatto 7000km con la Turismo Veloce,ok sono pochi,ma a parte un sensore della frizione non ho riscontrato alcuna pecca.......solo puro godimento!!!

[bobo1978]

Quella moto lì è molto bella ma il suo prezzo elevato la fa entrare in competizione con le moto ciccione.e la maggior parte della ggente allora prezzo per prezzo compra quella più grossa....
Non sono ancora riuscito a metterci il culo sopra....

[slodigia]

Originariamente inviata da nicola66

però nel frattempo di modelli e motori non ne han mica sfornati pochi.
e tutti di altissimo pregio e con materiali di qualità fuori dal coro.

??? qualità fuori dal coro nel senso pessimo, parlo per la mia esperienza con la MV Rivale 2014:
- registro frizione lato motore spanato , l'ho cambiato io che ho fatto prima
- tutte le guaine dei cavi corte
- tappo delle benzina di plastica vernciata (male) color alluminio per farlo sembrare fresato dal pieno. Dopo due pieni era gia scheggiato.
- rotto pignone motorino avviamento ( problema noto)
- cambio rotto in II ( ero sul Gavia...)
- dopo averlo riparato si sono dimenticati ti tirare il dado centrale della frizione ed e' uscito il pacco dischi nel carter

se per te e' qualità fuori dal coro...

bye

[Fil]

Originariamente inviata da bim

Fil

In giro non ci sono ancora novità?

Oggi un addetto ai lavori lo dava per accordo fatto,
ma non ci metto la mano sul fuoco

[nicola66]

buell non è fallita.
prima è stata assorbita da H&D e poi 4 anni fa, di colpo, ha semplicemente deciso di non produrla +.

[ghima]

Giusto.
Tanto che il progetto EBR è andato avanti: eric buell sviluppa cmq mezzi derivati da H-D per gare manifestazioni e fiere.

[Bladerunner72]

Harley ha chiuso il marchio Buell nel 2009. A quel punto Erik Buell l'aveva fatta risorgere col marchio EBR, nel 2010, e un paio di anni fa erano entrati in società anche gli indiani della Hero. Avevano anche iscritto due moto nel mondiale Sbk 2014 (ci correva Canepa), ma poi ad inizio 2015 nuova chiusura. Ora, notizia di pochi giorni fa, è stata rilevata all'asta da una società americana e dovrebbe riprendere la produzione.

[rsonsini]

Se quelli della hd avessero ripreso il marchio avrebbero potuto rifare una s1 (magari stavolta anche con i freni e le sospensioni!) e sbancare!


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[nicola66]

nel 2009?
per cui la 1125r ha già 8 anni.
cavolo come vola il tempo.

[Bladerunner72]

Si Buell come costola di HD non esiste più dal 2009, quando appunto Harley l'ha chiusa. Anche se in pratica EBR non è altro che la Buell con una nuova ragione sociale.
Curioso il fatto che sempre nel 2009 harley avesse mollato pure la MV, ma se non ricordo male in quel periodo c'era stato una sorta di allarme per i bilanci di HD e forse hanno deciso di tagliare qualche ramo secco.

[bim]

Quando hd smise la produzione della buell, acquistai una 1125 cr a metà prezzo
Problemi tanti, ma tutti risolti in garanzia, tanto di cappello ad hd
Ho fatto 60.000 km ed è stata la prima moto in assoluto con la quale ho fatto tanti chilometri...
Mai divertito tanto con una moto! E spendendo pochissimo e non la. Cambio ancora
Lo stesso feci con la moto precedente, una raptor
Sono un pessimo cliente, ma negli ultimi 10 anni ho fatto 100.000 km con due moto per me eccezionali ma flop commerciali
Non e' facile vendere moto.

[nicola66]

che poi ha il rotax ex aprilia 1000

[bim]

Si un rotax evoluzione, iniezione dell'orto, telaio verlicchi, gomme Pirelli ...