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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-11-2015, 11:33   #76
DvD
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Mah, ogni 5000km dovrei andare in yamaha per il tagliando.
quello intermedio chiedono 120-150
quello dei 10mila ne chiedono 300 e ogni 20.000km c'è la cinghia che costa 100e solo quella...
Probabilmente mi inculano ma dove abito io c'è un solo concessionario yamaha e io non sono tipo da farmi i tagliandi da solo. Ci ho provato solo col GDink e l'ho fuso.

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Vecchio 26-11-2015, 11:38   #77
Mescal
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Almeno trovati un'officina non ufficiale per i tagliandi..
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BMW r 1200 r del 2007 alias Bucefalo...cosa fatta capo ha!
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Vecchio 26-11-2015, 12:09   #78
-Giuseppe-
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Dvd ... hai preso in considerazione un gs con 100 mila... ma non un transalp che con 3000 euro lo porti a casa con 10 mila km... che tra l'altro ti costa meno della metá di tagliandi e assicurazione... e con un cupolino givi è amche piu protettivo....
Secondo me devi capire esattamente cosa ti serve e cosa vuoi! Ahha
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1200 adventure...ElefanteRosso
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Vecchio 26-11-2015, 12:10   #79
ghima
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La scelta sembra abbastanza obbligata... scooterone (tipo Majesty 400) attrezzato con coperta tucano parabrezza alto e adeguato abbigliamento...

Anche se con un 250 "tosto" 80km non dovrebbero essere un problema.
Con il mio x max 250 per un periodo ho fatto Genova/Milano senza problemi... con qualche tazzina d'olio in più naturalmente.


io che mi lamento che il mio xmax 250 abs sia un pò poco per la città....

ecco perchè hai su 64000 km!!!!

il mio è un verginello di 5000 km...

ma addobbato con copertina tucano, parabrezza GIVI, giacca termica sotto la giacca da moto e guanti tucano e sottocasco tucano sto meglio che montare in macchina lasciata tutta notte fuori...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 26-11-2015, 12:18   #80
maybe
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Ciao. Ho più o meno i tuoi dubbi perché ho il freddo e tragitti variabili (anche se Vicenza non è Milano).
Avendo il gs1100 e uno scooterino 50 al momento mi gestisco così.
Però. .. Honda PC 800 - Pacific Coast http://www.subito.it/vi/136108436.htm

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Vecchio 26-11-2015, 12:21   #81
asderloller
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che poi non è altro che l'avo della deauville
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Vecchio 26-11-2015, 12:33   #82
charlifirpo
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Peso a parte, io ti consiglierei un RT 1100; li trovi anche a un millino in meno e meno chilometrati del GS che stai valutando; le intemperie saranno un ricordo; per l'abbigliamento esistono giacconi tecnici che sono in tutto e per tutto simili ad abiti civili con la sola differenza che ti fanno un fisico più prestante per via delle protezioni , per le scarpe stesso discorso, dalle classiche agli scarponcini anfibi dalla foggia "civile"; i guanti imbottiti invernali poi li togli quando scendi (io non li uso perchè li trovo scomodi nella guida, preferisco guanti autunnali con l'utilizzo di sottoguanti).
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Vecchio 26-11-2015, 12:41   #83
nicola66
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Mah, ogni 5000km dovrei andare in yamaha per il tagliando.
"dovrei" è un condizionale.
non un imperativo.

cioè un conto è se lo compri nuovo domattina che allora i primi 2/3 anni un po' ci si tiene.
Ma il tuo ormai vale per quello che vale, filtro e olio ogni 6k km e pedalare. Cinghia si cambia quando comincia a slittare. Che poi nessuno lo sa dopo quanto lo faccia.
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Vecchio 26-11-2015, 12:50   #84
tiby59
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ahahahah...no dai , seriamente
Giuro,non scherzo!!!Io lo usavo tutto l'anno,60 km al giorno tra andata e ritorno per il lavoro,e sono arrivato sull'Abetone per un raduno nazionale(ero socio del Tmax club);comodo,veloce,ben protettivo.Pensaci...........
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Michele R1200RT 2014
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Vecchio 26-11-2015, 12:50   #85
xr2002
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MA adesso fa sotto zero, come si fa ad andare in moto sotto zero?
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Vecchio 26-11-2015, 12:58   #86
LucioACI
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ciao dvd,secondo me potresti prendere una r1100rt,per il freddo sei a posto e per i parcheggi anche(se la scartavetri è lo stesso)...quando la rivendi prendi gli stessi soldi.
Io ne ho comperata una da usare l'inverno...2300euro compreso il passaggio...

http://www.moto.it/moto-usate/ricerc...st=&pres=&asi=
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Vecchio 26-11-2015, 13:20   #87
michele2980
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Vendi quel cesso di tmax che costa da mantenere come una moto e uno scooter messi insieme... e va solo come uno scooter, con quello che ricavi ti compri il mio splendido( e fantastico) sh 300 sportY nero fuoco titanio superfigo metallizzato....

Appena tagliandato

23000 km

25 km litro

Quasi 160 km /h

Agile in città

Il mio ha l "impiantino" pet i guanti riscaldati ...

Parabrezza alto + parabrezza basso

I ricambi hanno prezzi ridicoli

Lo porti ogni tanto da peppino 3 pezzi a farlo solo guardare (perché lè honda)

Per la ridicola cifra di 2000 euri

Allo stato attuale per essere perfetto ha da fare la frizione ( 270 euro originale honda, campana cuscinetti e ferodi) e la gomma post quasi finita costerà 80 euro quella figa in MESCOLA .

Con il resto ottenuto dalla vendita della non moto ci attacchi qualcosina.... e ti compri una moto, che potrebbe piacerti, da usare quando sbocciano i fiori, per riuscire ad aggregati finalmente a qualche giretto!!!!!!!
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Vecchio 26-11-2015, 13:46   #88
DvD
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-Giuseppe- , la TA l'ho provata. Acceleri e ti siedi. Freni e ti trovi col manubrio a terra. 100metri e avevo il mal di mare. E le camere d'aria nelle gomme non si possono tollerare nel 2015.

Michele, non hai tutti i torti ma non cambio la mia vasca da bagno per una vasca da bagno più piccola a parte battute, non mi conviene. Oltretutto un ruote alte come l'sh è ideale in città ma per l'autostrada, in inverno, è come una naked. (e prima o poi riuscirò a venire fare un giro con voi...per ora l'ovetto 100 è andato...)

L'idea RT è buona. Infatti l'ho menzionata all'inizio. Ci avevo pensato...ma ragazzi...pesa come un ippopotamo, ed è uguale al burgman650.

Nicola, hai assolutamente ragione, non ci crederai ma a lodi di meccanici NON di concessioarie non ce ne sono. Il mio tmax gli ultimi interventi li ho fatti fare da un guru di quegli scooter ma sta a Monza....scomodino....
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Vecchio 26-11-2015, 13:47   #89
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scusa, era una battuta. il tmax ce l'ho già
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Vecchio 26-11-2015, 13:53   #90
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L'idea RT è buona. Infatti l'ho menzionata all'inizio. Ci avevo pensato...ma ragazzi...pesa come un ippopotamo, ed è uguale al burgman650...
No dai...è un pochino meglio. A dire il vero quando sono arrivato a casa con la rt,mio papà mi ha chiesto se avevo comperato uno scooter...roftl...
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Vecchio 26-11-2015, 13:54   #91
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Comunque hai dimenticato di inserire la tua età nell elenco iniziale...per quello ti consigliano l' rt
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Vecchio 26-11-2015, 14:03   #92
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ecciai ragione.
ma si vede dalla foto nel mio pannello che sono un pischello
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Vecchio 26-11-2015, 14:06   #93
asderloller
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rt quale? il 1100?
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Vecchio 26-11-2015, 14:13   #94
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perche han fatto un rt diversa dal burgman?
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Vecchio 26-11-2015, 14:21   #95
rsonsini
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Secondo me le rt, anche quelle vecchie, sono moto con cui puoi fare anche molto di più che solo andare a lavorare. Comunque con il lavoro che fai non so come tu possa avere il tempo per andare in palestra in pausa pranzo. La mia pausa pranzo è il tragitto verso il primo cliente del pomeriggio.


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Vecchio 26-11-2015, 14:25   #96
asderloller
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io nemmeno se avessi il pomeriggio libero ci andrei in palestra
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Vecchio 26-11-2015, 14:32   #97
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Io non devo timbrare e alle 12, quando i clienti vanno a pranzo io vado in palestra, poi me la prendo comoda e alle 13.30 rientro...tanto tra caffè e chiacchiere fino alle 14 nessuno fa nulla...
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Vecchio 26-11-2015, 14:35   #98
MEMA
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La mia CT 48000 km a 7000 euri ti può andare? Bauletto e borse per riporre tutte le tue cosine, cardano così non ti sporchi, tagliandi ogni 12000 km che non costano un kaiser.

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Vecchio 26-11-2015, 14:38   #99
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la Ct srebbe splendida, ma del valore doppio rispetto a quanto posso spendere in questo momento
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Vecchio 26-11-2015, 14:39   #100
MEMA
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È in contovendita da conce, la puoi finanziare.. :-)

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